加錯油了怎么辦？一般情況下，大家都認(rèn)為自己不會犯這樣的錯誤，但是有的時候不管是有意也好，無意也罷，我們可能會遭遇到這樣的情況。如果我們自己平時開車加錯油的話，我們應(yīng)該怎么補救呢?駿遠(yuǎn)潤滑油廠家告訴你。

1、低標(biāo)號車輛加高標(biāo)號油

這就是常說的吃慣了粗糧偶爾吃一回細(xì)糧，效果還是蠻好的。因為高標(biāo)號氣油（97#）的辛烷值要比低標(biāo)號氣油（93#）高，抗爆震性能更好！

2、高標(biāo)號車加低標(biāo)號油

潤滑油廠家還分析如果和第二種情況反過來的話，高標(biāo)號氣油（97#）車輛加成低標(biāo)號氣油（93#），車輛有可能出現(xiàn)動力不足、油耗升高等情況，不建議長期使用，因為對發(fā)動機一定的損害。如果標(biāo)號相差過大，比如是97號的車錯加90號的油，車主應(yīng)該在車輛啟動之前，把低標(biāo)號氣油導(dǎo)出來，并蕞好到修理廠或4S店清理油箱和油路系統(tǒng)。

還可能會出現(xiàn)這樣一種情況，在偏遠(yuǎn)地區(qū)加油，如果只有低標(biāo)號燃油，我們可以使用燃油添加劑以提高油品。

潤滑油廠家講解劣質(zhì)潤滑油的危害

危害一：加了等于沒加，在高、低溫下，劣質(zhì)潤滑油粘度變化很大，要么粘度太稠，泵不到發(fā)動機各摩擦機件之間，導(dǎo)致實際上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一樣，起不到潤滑作用。同時，劣質(zhì)機油在高溫下極易氧化變質(zhì)，失去其功能。從這個意義上講，劣質(zhì)機油加了等于沒有加，實際上是在白白浪費。

危害二：增油耗堵油路劣質(zhì)機油不僅不能將發(fā)動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會導(dǎo)致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi)，影響活塞環(huán)向外的彈性張力，造成缸壓衰i退；如果沉積在發(fā)動機內(nèi)，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴(yán)重時還會堵塞油道，造成拉缸等后果。燒瓦的主要原因是機油供應(yīng)不足，軸瓦產(chǎn)生干摩擦引起高溫，使瓦面上的合金熔化。

危害三：發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，每燃燒一升氣油，就會生產(chǎn)一升水，那些未能排除和蒸發(fā)掉的水分與機油中的硫在高溫環(huán)境下起化學(xué)反應(yīng)形成硫酸，特別是在暖機之前，其酸性要比平時高出六倍，對發(fā)動機危害十分嚴(yán)重。過去人們只知道發(fā)動機的磨損有五分之三來自于冷啟動干摩擦的瞬間，進(jìn)一步的實踐則表明，酸腐蝕比發(fā)動機冷啟動干摩擦所造成的磨損還要嚴(yán)重。

以上就是潤滑油廠家的介紹，希望對大家有用。

采用潤滑脂潤滑的設(shè)備構(gòu)造比較簡單，這樣可以簡化設(shè)計，減少投資。此外，潤滑系統(tǒng)的占地面積相當(dāng)小，潤滑點的設(shè)置非常靈活，當(dāng)投入運轉(zhuǎn)后，還可以節(jié)約維護(hù)保養(yǎng)和管理費用。某些精密儀器、儀表和電子設(shè)備等的內(nèi)空間不允許專設(shè)潤滑系統(tǒng)，需要長壽命甚至?？繚櫥K身潤滑。而潤滑油則需要在密閉的系統(tǒng)潤滑，所潤滑的設(shè)備構(gòu)造也比較復(fù)雜，投資和占地面積也很大，不適宜用在半封閉或不封閉的潤滑部位。