內(nèi)燃叉車：內(nèi)燃叉車又分成一般內(nèi)燃叉車、超重型叉車、海運(yùn)集裝箱叉車和側(cè)邊叉車。

①一般內(nèi)燃叉車：一般采用柴油機(jī)、汽i油、液動物化石1燃?xì)饣蚣兲烊籭氣汽車發(fā)動機(jī)做為動力，荷載能力1.2～8.0噸，工作渠道總寬一般為3.5～5.0米，充分考慮廢氣排放和噪聲難題i，一般 用在戶外、生產(chǎn)車間或其它對廢氣排放、噪聲沒有特別要求的場地。

②超重型叉車：采用柴油機(jī)做為動力，安裝能力10.0～52.0噸，一般用以貨品偏重的港口、鋼材等領(lǐng)域的室外工作。

③海運(yùn)集裝箱叉車：采用柴油機(jī)做為動力，安裝能力8.0～45.0噸，一般分成空箱子堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和海運(yùn)集裝箱正面起重機(jī)。

④側(cè)邊叉車：采用柴油機(jī)做為動力，安裝能力3.0～6.0噸。在沒有拐彎的情形下，具備立即從側(cè)邊叉取貨品的能力，因而關(guān)鍵用于叉取條形型的貨品，如木板、建筑鋼筋等。

叉車的應(yīng)用和人們的保養(yǎng)也是有較大的關(guān)聯(lián)：在這兒必須提醒大伙兒的是，為了更好地能夠更為全1面的做好叉車常見故障的檢測與防止，在開展叉車叉車保養(yǎng)基本常識保養(yǎng)與維護(hù)保養(yǎng)工作中時，大伙兒一定要做好下邊這四個層面的檢測工作中，便于真真正正保證叉車的全1面保養(yǎng)。在開展內(nèi)部傳動裝置的保護(hù)時，大伙兒還必須全1面做好制動系統(tǒng)的檢測，做好敏感度的調(diào)整，確保工作的安全性。此外，在轉(zhuǎn)動軸承的調(diào)整層面，大伙兒理應(yīng)全1面確保其協(xié)調(diào)能力，便于完成更率的叉車工作。

電叉車驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼構(gòu)成。

驅(qū)動橋的功效是由主減速器減少轉(zhuǎn)速比，擴(kuò)大轉(zhuǎn)矩后，經(jīng)差速器分派給上下傳動軸和主動輪。

驅(qū)動橋處在驅(qū)動力傳動系統(tǒng)系的尾端，其基本要素是：1、將傳動裝置傳出的轉(zhuǎn)矩根據(jù)主減速胎、差速器、傳動軸等傳入推動車輪，完成減速擴(kuò)大轉(zhuǎn)矩；2、根據(jù)減速機(jī)傳動齒輪副更改轉(zhuǎn)矩的傳送方位；3、根據(jù)差速器完成兩邊車輪差速器功效，確保內(nèi)、兩側(cè)車輪以差異轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)為。