我國橡膠密封件工業(yè)始于60年代,全國目前約有1000多廠家生產(chǎn)橡膠密封件,其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)小廠居多。與機(jī)械密封產(chǎn)品配套生產(chǎn)的O形圈存在工藝比較落后,檢測手段不全等因素,產(chǎn)品質(zhì)量難以得到保證。

FFKM(全氟橡膠)及PTFE彈簧蓄能密封圈等。公司的O型圈模具規(guī)格非常齊全，可以提供美標(biāo)，日標(biāo)，國標(biāo)，歐標(biāo)等各種類型的密封圈，并提供極具競爭力的價(jià)格和服務(wù)。

油封密封圈杜邦密封圈報(bào)價(jià)

油封密封圈密封失效的原因

箱體內(nèi)壓力過高

在一般情況下,油封密封圈能承受1kg/cm2的內(nèi)壓.如果箱體內(nèi)壓力過度增大,超過油封密封圈的承壓能力,泄漏量就會出現(xiàn)明顯的增加.例如曲軸箱通風(fēng),變速器、后橋殼通氣孔堵塞,油泵體內(nèi)泄漏嚴(yán)重,都會成為故障的引起因素.以上各處發(fā)生異常時(shí),還會引起如下現(xiàn)象:貫通箱體內(nèi)腔的螺絲,結(jié)合面間的紙墊也會發(fā)生油液的滲漏.

油封密封圈磨孔與軸頸不同心

不同心將會造成油封的密封唇口的徑向壓力分布不勻,也會導(dǎo)致同樣后果.例如:有些車型發(fā)動機(jī)的曲軸前油封,由于作為油封基座的時(shí)規(guī)蓋在氣缸體前端面上無定位裝置,在安裝時(shí)如果不做定心處理,就會使油封與曲軸的軸承產(chǎn)生較大的不重合偏差.