每一品牌與每一型號(hào)規(guī)格的電動(dòng)車充電的時(shí)間都各有不同，且必須從2個(gè)便捷來(lái)回應(yīng)，快速充電和慢充?？焖俪潆姾吐涫窍鄬?duì)性定義，一般快速充電為功率直流電電池充電，三十分鐘能夠填滿充電電池80%容積，慢充指溝通交流電池充電，電池充電全過(guò)程需6鐘頭-8鐘頭。電動(dòng)車充電速度與蓄電池充電機(jī)輸出功率、蓄電池充電特點(diǎn)和溫度等密不可分有關(guān)。交流充電樁簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動(dòng)汽車上充電，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿足要求的。當(dāng)今充電電池技術(shù)實(shí)力下，即便快速充電也必須30分鐘電池充電到電池電量的80%，超出80%后，為維護(hù)充電電池安全性，電流務(wù)必縮小，充到100%的時(shí)間將較長(zhǎng)。

充電樁的技術(shù)要求：

1、充電樁機(jī)構(gòu)應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)電動(dòng)汽車充電樁接口（直流接口）的相關(guān)規(guī)定；

2、目前充電樁通訊接口采用的是CAN接口，通信協(xié)議要嚴(yán)格按照國(guó)家制定的關(guān)于電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)和非車載充電樁之間的通信協(xié)議；

3、直流充電樁對(duì)于電動(dòng)汽車充電過(guò)程中的異常情況要具備保護(hù)功能和報(bào)警功能；

4、對(duì)電動(dòng)汽車蓄電池溫度、電壓和充電曲線實(shí)時(shí)監(jiān)控來(lái)對(duì)充電電流、電壓進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整；

5、由于充電樁在充電工作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，所以一般都是采取強(qiáng)制風(fēng)冷來(lái)降溫；

6、由于充電樁一般都是安裝的戶外等地方所以其防護(hù)等級(jí)要達(dá)到IP54的要求。

充電樁的出現(xiàn)，能夠在電動(dòng)車輛的市場(chǎng)占領(lǐng)大片領(lǐng)地。2、按時(shí)間計(jì)費(fèi)模式車主通過(guò)掃碼或者刷i卡的方式根據(jù)自己電動(dòng)車的充電需求自主選擇充電時(shí)間，充電完成后后自動(dòng)扣除相應(yīng)充電費(fèi)用。由于現(xiàn)在充電設(shè)備的不足，電動(dòng)車數(shù)量大，充電樁能夠迅速囊括電動(dòng)車的市場(chǎng)，安全并且便宜的設(shè)備，能受到廣大電動(dòng)車的使用者的歡迎。很多充電樁看準(zhǔn)這個(gè)商機(jī)，抬高充電的價(jià)格，使許多電動(dòng)車的使用者對(duì)充電樁有偏見，認(rèn)為所有的充電樁價(jià)格高昂，并且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高，導(dǎo)致消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)充電樁有偏見。隨著綠色出行的提倡，充電樁在市場(chǎng)中占據(jù)著重要位置，相信在未來(lái)不久的未來(lái)，國(guó)家會(huì)扶持充電樁的建設(shè)，并且大力推廣充電樁，低碳出行，保護(hù)環(huán)境。

充電樁位置比例的選擇很重要，有的地方間隔很長(zhǎng)距離，導(dǎo)致人們充一次電要跑很遠(yuǎn)。一體充電樁造型設(shè)計(jì)：1、一體充電樁根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)，調(diào)整整機(jī)高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度，符合中國(guó)人身高平均水平，適宜操作。有的地方充電樁密集，造成資源的浪費(fèi)。因此隔多長(zhǎng)距離見一個(gè)充電樁是有科學(xué)依據(jù)的。我們?cè)诮ㄔO(shè)初期就要做好數(shù)據(jù)調(diào)查，確保位置比例合理。充電樁的選址是很有講究的，好的選址可以為人們帶來(lái)生活的便利。在進(jìn)行選址時(shí)需要考慮快慢充比例要適當(dāng)，車輛密集度要高，具有良好的排水系統(tǒng)，滿足防火要求，位置比例要合理等。一定要綜合考慮，這樣建設(shè)的充電樁才能發(fā)揮的價(jià)值。