廣州金龍油缸有限公司專業(yè)從事液壓件的加工定做，批發(fā)零售，產品涉及液壓油

缸等液壓設備的大小型號油缸的加工定做研發(fā)公司多年來任借在加工技術、設備、人才、經驗等方面的優(yōu)勢，自主研發(fā)、生產各種油缸，主營工程機械的油缸及維修各種油缸總成及元件。產品海外，是一個具有良好發(fā)展前景和較強綜合實力的企業(yè)。

旋挖鉆操作注意事項之桅桿油缸

桅桿油缸作用是來支撐桅桿的，負載來源前.后.左.右四個方向，特別是機鎖桿加壓時，向后的作用力大，都是靠油缸來支撐的，可以看出桅桿油缸大的負載來源于桅桿向后的作用力。

   考慮到向后的負載大，油缸位置便是軸向垂直設計，這樣設計有利于大負載支撐（桅桿后坐力），但是也因此削弱了油缸徑向支撐能力

當機手野蠻或誤操作時，如懸掛鉆桿過高走機過溝坎不減速！回轉半徑內存放鉆斗回轉過快撞擊時，瞬間巨大的徑向沖擊力凝聚在桅桿油缸，由于油缸所承受的徑向力較弱，此時可能損傷桅桿油缸（活塞桿頂端銷軸處被撕開）。

雖然這種損壞的幾率不多，但是畢竟還是存在的。

廣州金龍油缸有限公司是集挖掘機油缸和重型裝備用非標準油缸系列產品的研發(fā)、生產和銷售為一體的制造企業(yè)。因此對旋挖鉆機的施工準備與常用清水施工工藝進行技術上探討有著十分重要的意義。公司位臨廣州市天河區(qū)東圃鎮(zhèn)珠村，配備全進口自動化加工設備，具有水平的油缸制造、測試設備，擁有一支專業(yè)從事油缸開發(fā)、設計、制造、管理、服務的團隊，能綜合每一家主機廠對產品的需求，提出密封和強度等設計方案，更好地保證產品的可靠性和適用性

液壓油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合

（1）往復運動密封的形式很多，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。

（2）往復運動唇型密封相當廣泛地應用于液壓系統(tǒng)的往復運動油缸內。四、固化可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，固化溫度70℃。這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時有的過盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產生密封作用。當油缸工作時，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在液壓油缸回程時壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低，這種唇口運行過程類似于人體呼吸過程。另外此過程還起到一個潤滑唇口的作用。

（3）世界上各國的密封件生產廠家都對溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴格的要求。所以液壓油缸生產廠家必需嚴格按公差及粗糙度要求來生產油缸。如果不按要求生產油缸則會出現(xiàn)三種情況：

情況一：溝槽過深，會產生兩種情況：

A、密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會使密封件根部產生不固定。

B、密封唇口與密封面的過盈量變小，密封件的反彈力就變小，那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。

情況二：溝槽過淺，也會產生兩種情況：

A、導致封油唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大，從而導致摩擦力變大，在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑，發(fā)熱量增大，就加速了密封件唇口的損壞。

B、導致密封件根部間隙量變小，結果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。

情況三：油缸的粗糙度。如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會導致兩種情況：

A、會導致密封件的內外唇口的摩擦力加大，唇口的損壞速度加快。

B、密封件與油缸的各接觸表面積油量增多，產生滲油可能性加大。

廣州金龍油缸是一家專業(yè)研發(fā)、生產挖掘機配件和機械設備的廠家。公司位于廣州天河區(qū)，緊鄰廣州市環(huán)城高速公路和廣園快遞公路，交利。液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。液液壓缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等?；钊絾位钊麠U液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸?；钊麅H能單向運動，其反方向運動需由外力來完成。(4)具有有效的樁基工程的施工組織設計或施工方案，有關載荷、施工工藝的試驗參考資料。但其行程一般較活塞式液壓缸大。活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。