烏爾禾是中國(guó)惟一天然瀝青礦。[1]世界大部分油頁(yè)巖分布區(qū)地質(zhì)勘探程度低，很難對(duì)全球的油頁(yè)巖資源量正確預(yù)測(cè)，只有部分國(guó)家對(duì)本國(guó)油頁(yè)巖礦床進(jìn)行了詳細(xì)的勘探和評(píng)價(jià)工作。就勘探情況而言，美國(guó)是世界上油頁(yè)巖資源豐富的國(guó)家，查明地質(zhì)資源量為33400億噸，折合頁(yè)巖油為3036億噸。瀝青的性質(zhì)和標(biāo)號(hào)要求，隨瀝青路面種類(lèi)、地區(qū)的氣候和路段的交通情況不同而異。2004～2006年，中國(guó)對(duì)油頁(yè)巖資源進(jìn)行了國(guó)內(nèi)評(píng)價(jià)，查明地質(zhì)資源量為7199億噸，折合成頁(yè)巖油為476億噸。中國(guó)在煤炭開(kāi)采過(guò)程中產(chǎn)生的油頁(yè)巖達(dá)到近千萬(wàn)噸，僅撫順西露天礦油母頁(yè)巖每年排棄量就達(dá)800萬(wàn)噸，排棄占用大量耕地，嚴(yán)重影響了礦區(qū)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境。

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天然瀝青作為公路巖瀝青已經(jīng)被列入到中華人民共和國(guó)交通2005年1月1日開(kāi)始發(fā)布實(shí)施的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004），該類(lèi)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，其中某些產(chǎn)品可以完全替代并優(yōu)于同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品。已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)一些高速公路工程和市政道路工程中大規(guī)模推廣使用HR系列，其他產(chǎn)品還在勝利油田，大港油田，遼河油田，塔里木油田及中東石油生產(chǎn)國(guó)有廣泛的使用。石油經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的擠壓并露在外與水和空氣等直接接觸,同時(shí)在自然環(huán)境如太陽(yáng)和地?zé)岬鹊挠绊懴?不斷蒸發(fā)其輕質(zhì)組分,再接受億萬(wàn)年之久的沉積和化學(xué)物理等變化,在外界因素(壓力、聚合、熱、氧化和觸媒等)綜合作用下形成的瀝青類(lèi)物質(zhì)就稱(chēng)為天然瀝青。產(chǎn)品滲透到石油化工領(lǐng)域及能源領(lǐng)域的多個(gè)層面。

當(dāng)前改性道路瀝青主要用于機(jī)場(chǎng)跑道、防水橋面、停車(chē)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、重交通路面、交叉路口和路面轉(zhuǎn)彎處等特殊場(chǎng)合的鋪裝應(yīng)用。這段時(shí)間歐洲將改性瀝青應(yīng)用到公路網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)和補(bǔ)強(qiáng)，較大推動(dòng)了改性道路瀝青的普遍應(yīng)用。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司由中國(guó)石油大學(xué)提供專(zhuān)家技術(shù)，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了HR系列天然巖瀝青產(chǎn)品。其他產(chǎn)品在勝利油田，大港油田，遼河油田，塔里木油田有廣泛的使用外，還出口到美國(guó)、加拿大等國(guó)家。天然巖瀝青是石油在地殼運(yùn)動(dòng)的擠壓下，從地殼中冒出，存在于山體、巖石裂隙中，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)億萬(wàn)年的沉積、變化，在熱、壓力、氧化、觸媒的綜合作用下生產(chǎn)的瀝青類(lèi)物質(zhì)。產(chǎn)品滲透到石油化工領(lǐng)域及能源領(lǐng)域的多個(gè)層面。濰坊濠瑞瀝青科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)新型工程材料的高新技術(shù)企業(yè)。

天然瀝青共有四種:國(guó)外的北美巖瀝青和南美湖瀝青,國(guó)內(nèi)的新疆和四川天然巖瀝青。1瀝青四組分與瀝青膠體理論瀝青是主要由有機(jī)物所組成,是由多種復(fù)雜的碳?xì)浠衔锖瓦@些碳?xì)浠衔锏姆墙饘傺苌锝M成的混合物。巖瀝青改性瀝青路面后期養(yǎng)護(hù)成本分析:在工程使用后進(jìn)行質(zhì)量跟蹤,進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)成本分析。由于其復(fù)雜性,以及目前分析技術(shù)的限制,要將瀝青分離為純粹的化合物的單體,存在許多困難,因此多采用化學(xué)組分分析。