汽車(chē)在下坡道路段的行駛過(guò)程中，行車(chē)速度較快，一旦遇到緊急情況需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，對(duì)路面的抗滑性能要求就十分高。同時(shí)，需要保證行車(chē)的安全性，還應(yīng)該在下坡路段對(duì)司機(jī)有所提醒、警示的作用，只有這樣才能在上避免交通事故的發(fā)生。對(duì)于長(zhǎng)下坡道路段可采用逐漸密集的問(wèn)斷型鋪筑方案;對(duì)于稍短下坡道路可采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。

薄層彩色瀝青混凝土路面造價(jià)是一種通過(guò)攤鋪設(shè)備（常規(guī)瀝青面層攤鋪機(jī)）將冷拌改性瀝青混合料快速攤鋪成型的施工方案。冷拌彩色瀝青系統(tǒng)成型厚度一般為0.71.5cm，一般作為新建道路的彩色瀝青面層，也可用作在原有路面上加鋪彩色瀝青面層。該系統(tǒng)作為一種新型綠色路面材料，具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、美觀、方便等優(yōu)點(diǎn)。

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?薄層彩色瀝青混凝土路面造價(jià)后期如何維護(hù)？

薄層彩色瀝青混凝土路面造價(jià)后期如何維護(hù)？

1.當(dāng)薄層彩色瀝青混凝土路面造價(jià)PCI指數(shù)在60~75范圍內(nèi)時(shí)，路況良好，此時(shí)是實(shí)施早期預(yù)防性維護(hù)的時(shí)期，中止密封可有效地減緩道路的退化，從而使道路的壽命延長(zhǎng)。

2.當(dāng)薄層彩色瀝青混凝土路面造價(jià)的PCI處于50~60之間，路況已面臨惡化，并呈現(xiàn)表層以下的損壞，路況已無(wú)法經(jīng)過(guò)實(shí)施路表維護(hù)措施來(lái)得到改善，此時(shí)應(yīng)采取必要的裂痕密封和坑槽修補(bǔ)作為應(yīng)急性措施，可使路況維持在一種可運(yùn)用的狀態(tài)。

影響薄層彩色瀝青混凝土路面造價(jià)的因素

下面由小編為大家介紹一下影響薄層彩色瀝青混凝土路面造價(jià)的因素：

泛白對(duì)顏色效果的影響，彩色瀝青混凝土在養(yǎng)護(hù)期間，由于彩色瀝青混凝土中多余的拌將水泥水化生成的氧化鈣溶解，并通過(guò)空隙滲析到表面而形成泛白。如周?chē)諝庵械腃O2氣體多時(shí)，會(huì)使泛白更嚴(yán)重，生成不溶性CaCO3。提高面層密度的方法，一般是降低表面層水灰比，加壓成型及改善養(yǎng)護(hù)條件。