慧眾變速箱維修——自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

CVT變速箱CVT變速箱也是常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速箱，它算得上是自動(dòng)變速箱中的“元老”，早在1886年就有第i一款CVT變速箱裝在一輛奔馳車上，當(dāng)然那時(shí)候還不算是完整的變速箱，連倒車功能都沒(méi)有，所以也并沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)。 自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

CVT沒(méi)有擋位之分，雖然有些車型可能帶有擋位顯示功能，但也都是模擬擋位。自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

DCT變速箱DCT便是爭(zhēng)議高的雙離合變速箱，不過(guò)每個(gè)汽車廠家叫法不一樣，比如大眾叫DSG、奧迪叫S-tronic、保時(shí)捷叫PDK等等，其實(shí)就都是雙離合變速箱。雙離合變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造起來(lái)容易，它有兩組類似于手動(dòng)變速箱的齒輪組和離合機(jī)構(gòu)，通過(guò)電腦控制下的快速輪流切變，實(shí)現(xiàn)變速。 自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

序列式變速箱取消了同步器。為了避免打齒，工程師是直接在齒輪上面設(shè)計(jì)了一些尺寸很大、間隙很寬的齒，土話叫做“狗牙”。

換擋的時(shí)候，直接就是暴i力「gang」一下把它懟進(jìn)去就可以了，而且不用擔(dān)心有損壞。自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

就好比：筷子是容易斷，工程師就直接搞了2根鐵棍，或者把3根筷子粘在一塊給你用，整不斷的。

所以，序列式變速箱換擋的時(shí)候是不需要同步齒輪轉(zhuǎn)速的，也就不需要踩離合了。

聽(tīng)起來(lái)很方便，挺好啊，但實(shí)際上，序列式變速箱是為了比賽研發(fā)出來(lái)的，目的就是為了減少換擋步驟，縮短換擋時(shí)間。自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，養(yǎng)護(hù)成本低，傳動(dòng)效率i高，換擋高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。此外，雙離合變速箱還分干式和濕式，干式采用風(fēng)冷的散熱方式，但效果并不好，容易出故障，也是備受質(zhì)疑和吐槽的。而濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩，采用油液冷切，也不會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱的現(xiàn)象，所以濕式雙離合在耐用度、故障率方面是要強(qiáng)很多。 自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話