在積極推動相關(guān)政策，電動汽車及充電設(shè)施的發(fā)展勢如破竹，但也暴露出一些問題。首先，充電樁的質(zhì)量問題，用戶深感不便。充電的充電樁是基本的功能，充電一般分為單相和三相充電，許多公司如超級智能充電可以做到既兼容。一些充電站電力負荷可以在不同的地區(qū)仍然不同的時間，從而使智能功率調(diào)節(jié)，顯示，智能充電已經(jīng)開始蔓延開。沿著公園純電動公交車充電站，運營線路充電特性決定了其充電解決方案可能會收取樁對超能力的演變。電動出租車，甚至物流車輛也可能演變這個方向發(fā)展。 30KW充電模塊的需求變得迫切，主要驅(qū)動力是需求收費堆更加迫切。

 由主回路和次級環(huán)路的直流電力充電極部。主電路的輸入是三相交流電流，通過斷路器輸入，由AC智能電表充電模塊（整流器）后轉(zhuǎn)換的三相交流電力向DC電池可以接受，然后連接保險絲充電槍，向電動車輛充電。此應(yīng)用程序需要更多的功率流向繼電器開關(guān)充電模塊，這可以增加一些的硬件成本，可靠性，還添加了一些困難，當(dāng)然，還需要充電控制器軟件升級。充電柱可以由電動車輛的充電電力向電力網(wǎng)提供，光伏電池板也可以設(shè)置，也可以由儲能電池來提供。儲能電池，汽車電池和動力電池的光伏面板可以出售給電網(wǎng)。

 充電極輸出為高電壓，大電流，電池是一種電化學(xué)產(chǎn)物，，以防止安全的誤用，熔絲必須被輸出;安全是優(yōu)先級，除了比輸入其他措施，機械鎖和電子是必須的，絕緣測試是必須的，泄放電阻是必須的;充電站應(yīng)具備通信功能和監(jiān)控管理系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控，應(yīng)該支持以太網(wǎng)，CAN總線，以及其他通信系統(tǒng)GPRS。充電樁，準(zhǔn)備好應(yīng)對其人只需要在各種場景的強度或許生命將被使用，如公共建筑（公共建筑，商場，公共停車場）和小區(qū)停車場或充電站內(nèi)。

充電的充電樁是基本的功能，充電一般分為單相和三相充電，許多公司如超級智能充電可以做到既兼容。一些充電站電力負荷可以在不同的地區(qū)仍然不同的時間，從而使智能功率調(diào)節(jié)，顯示，智能充電已經(jīng)開始蔓延開。充電樁不認為在地面固定充電樁幾個洞，然后就可以拉電線，實際的頂部，大工作量的協(xié)調(diào)，主要有四個部門，用戶本身，汽車公司，電力公司和物業(yè)物業(yè)方。廣告，視頻等功能的支持，為充電樁這個特定場景，可以支持廣告，視頻，LED字幕等擴展功能，充分帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并通過等待用戶充電的時間。