空氣壓縮機的生命周期成本結(jié)構(gòu)分析

空氣壓縮機作為制造行業(yè)的能耗大戶，受到越來越多的關(guān)注，節(jié)能潛力巨大。從壓縮機的生命周期成本結(jié)構(gòu)分析，節(jié)能在能耗。壓縮機在工礦企業(yè)的平均耗能占整個企業(yè)的約30%，部分行業(yè)的壓縮機耗電量占總耗電量的比例高達70%。壓縮機由于自身工作特性，運行過程中將產(chǎn)生大量的壓縮熱能，其中2%的壓縮熱被輻射損失；8%的壓縮熱殘留在壓縮空氣內(nèi)，并進入工廠的空氣管道中；90%的壓縮熱，通過冷卻介質(zhì)（油，水或風）帶走。

熱管技術(shù)在航天飛行器及電子設備儀表板方面都有重要的應用

根據(jù)熱管的工作原理和基本特性，熱管技術(shù)具有以下特性。溫度展平就是利用熱管本身的等溫性，把一個溫度不均勻的溫度場展平成為一個均勻的溫度場。均溫技術(shù)在航天飛行器及電子設備儀器儀表板方面都有重要的應用。匯源分離就是指利用熱管將熱源和熱匯（冷源）分隔在兩個場所進行熱交換，使得源、匯兩種流體不再有互混的可能。變換熱流密度即通過改變熱管的加熱面積和冷卻面積，使單位面積加熱和冷卻傳熱面積上的熱流量發(fā)生改變。

利用熱管余熱蒸發(fā)器產(chǎn)生蒸汽

軋鋼加熱爐是軋鋼生產(chǎn)工序的能源消耗大戶，占整個軋鋼工序消耗的80%，高溫煙氣帶走的熱量占加熱爐供熱負荷的20~50%。

出爐溫度為750℃—820℃的煙氣經(jīng)過空預器、煤氣預熱器、蒸汽過熱器后，到煙囪底部的溫度已降至250℃—280℃，通過加裝熱管蒸發(fā)器，這部分煙氣的余熱還可以進一步加以回收利用。

采用熱管蒸發(fā)器產(chǎn)生蒸汽。為了不影響加熱爐的正常生產(chǎn)，我們在主煙道附近設一個旁通煙道來放置熱管余熱蒸發(fā)器，通過排煙風機將煙氣從煙道閘板后的主煙道引出，利用煙氣余熱產(chǎn)生飽和蒸汽，供生產(chǎn)或生活使用。利用熱管余熱蒸發(fā)器，一般可將煙氣溫度從250℃降到150℃左右。

燒結(jié)工序現(xiàn)階段已回收利用的余熱余能資源

燒結(jié)工序現(xiàn)階段已回收利用的余熱余能資源包括燒結(jié)礦顯熱及燒結(jié)煙氣顯熱。燒結(jié)礦顯熱的回收主要在環(huán)冷機部分，按煙氣溫度分高、中、低三部分。目前高溫段煙氣余熱回收利用較為充分，主要采用余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽用于發(fā)電或者供生產(chǎn)用戶；中、低溫煙氣余熱一般采用直接利用方式，用于預熱混料或熱風燒結(jié)等。燒結(jié)煙氣顯熱的回收利用近幾年開始起步，在部分企業(yè)已有應用，主要集中在燒結(jié)道高溫區(qū)（300～400℃）的回收，采用余熱鍋爐或熱管換熱器回收產(chǎn)生蒸汽。