余能是在一定經(jīng)濟技術(shù)條件下,在能源利用設(shè)備中沒有被利用的能源

余能是在一定經(jīng)濟技術(shù)條件下，在能源利用設(shè)備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。熱管作為傳熱技術(shù)之一，在節(jié)能降耗、余熱回收中發(fā)揮了重要作用。典型的熱管由管殼、吸液芯、和端蓋組成。將管內(nèi)抽成高真空后充以適量的工作液體，使緊貼管內(nèi)壁的吸熱芯毛細多孔材料中充滿液體后加以密封。管的一端為蒸發(fā)段，也稱作加熱段，另一端為冷凝段，也稱作冷卻段，根據(jù)應(yīng)用需要在兩端中間可布置絕熱段。當(dāng)熱管的一段受熱時毛細芯中的液體蒸發(fā)汽化，蒸汽在微小的壓差下流向另一端放出熱量凝結(jié)成液體，液體再沿多孔材料靠毛細力的作用流回蒸發(fā)段。

熱管技術(shù)在航天飛行器及電子設(shè)備儀表板方面都有重要的應(yīng)用

根據(jù)熱管的工作原理和基本特性，熱管技術(shù)具有以下特性。溫度展平就是利用熱管本身的等溫性，把一個溫度不均勻的溫度場展平成為一個均勻的溫度場。均溫技術(shù)在航天飛行器及電子設(shè)備儀器儀表板方面都有重要的應(yīng)用。匯源分離就是指利用熱管將熱源和熱匯（冷源）分隔在兩個場所進行熱交換，使得源、匯兩種流體不再有互混的可能。變換熱流密度即通過改變熱管的加熱面積和冷卻面積，使單位面積加熱和冷卻傳熱面積上的熱流量發(fā)生改變。

不同煙氣余熱資源余熱鍋爐定制技術(shù)

不同煙氣余熱資源余熱鍋爐定制技術(shù)。針對不同爐窯煙氣余熱，重點分析燃料種類、流量變化、溫度波動、爐壓要求、空間位置受限等因素，定制合適的余熱鍋爐類型、出力、蒸汽壓力及溫度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。確保煙氣余熱回收系統(tǒng)的影響在軋鋼生產(chǎn)線要求的壓力波動范圍內(nèi)，產(chǎn)生的蒸汽并入用戶蒸汽管網(wǎng)。

與軋鋼主體工藝耦合的控制系統(tǒng)技術(shù)。增加變頻引風(fēng)機，克服余熱鍋爐的阻力，引用原生產(chǎn)工藝的爐壓信號和原調(diào)節(jié)閥的開度信號通過風(fēng)機的變頻進行控制，使?fàn)t壓控制在一定范圍內(nèi)，不影響軋鋼生產(chǎn)工藝，同時采用風(fēng)機變頻技術(shù)減少電耗。

燒結(jié)機尾部道內(nèi)高溫?zé)煔庥酂嵘形椿厥绽?/p>

燒結(jié)工序在鋼鐵企業(yè)中屬于高能耗工序，燒結(jié)工序余熱主要包括燒結(jié)礦成品顯熱及燒結(jié)煙氣顯熱。目前余熱回收技術(shù)主要集中在燒結(jié)礦顯熱回收上，而燒結(jié)機尾部道內(nèi)高溫?zé)煔庥酂嵘形椿厥绽?。在燒結(jié)機生產(chǎn)時，燒結(jié)礦從燒結(jié)機頭跟隨臺車依次緩慢推進平移向燒結(jié)機尾，在燒結(jié)機尾部對熱燒結(jié)礦進行破碎。燒結(jié)機頭主抽風(fēng)機通過燒結(jié)臺車下方道上的若干風(fēng)箱提供引風(fēng)動力，使熱煙氣強制穿過燒結(jié)礦料層，燒結(jié)礦經(jīng)加熱灼燒后，燒結(jié)機尾部道內(nèi)煙氣溫度為300～400℃，可達450℃左右。