設(shè)施設(shè)備不足。國(guó)內(nèi)易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運(yùn)輸，大量的牛奶和豆制品是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時(shí)棉被還成了較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是國(guó)內(nèi)冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。

  冷鏈物流配送指冷藏冷凍品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，一直到銷售前的各個(gè)環(huán)節(jié)都要一直保持在低溫的狀態(tài)下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少物品損耗的系統(tǒng)工程。中國(guó)冷鏈物流業(yè)是在專業(yè)分工加快，需求專業(yè)化的市場(chǎng)細(xì)分背景下產(chǎn)生的，由于連鎖經(jīng)銷體系制冷設(shè)備的興起，專業(yè)分工細(xì)化和低溫食品的逐漸普及與成熟，冷鏈物流引起人們的關(guān)注。

把冷鏈物流制冷設(shè)備上下游結(jié)成供應(yīng)鏈，進(jìn)一步加強(qiáng)冷鏈物流技術(shù)研究與新技術(shù)推廣，我國(guó)冷鏈物流將真正進(jìn)入黃金發(fā)展期。

隨著國(guó)家層面對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的日益重視，逐步看到冷鏈物流的巨大發(fā)展空間，已開(kāi)始進(jìn)入冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域，甚至開(kāi)始由多個(gè)大型國(guó)企、央企新主體聯(lián)合投資，投資主體實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)。

眾所周知，冰淇淋遇熱會(huì)化，巧克力受高溫也會(huì)化，牛奶不冷藏會(huì)變質(zhì)。這些食品在整個(gè)冷鏈環(huán)節(jié)，都需要冷鏈物流的支持，才能順利的被我們?cè)诔欣镞x購(gòu)。拋開(kāi)這些顯而易見(jiàn)需要冷鏈物流的“冷”食品，冷鏈物流還作用于、化工等領(lǐng)域，諸如胰島素、、血液。但大多數(shù)情況下，對(duì)于普通市民而言，冷鏈物流在食品相關(guān)的接觸比較多。

伴隨著冷鏈物流熱度的持續(xù)高漲，不少巨頭公司在冷鏈上頻繁布局。比如京東物流與國(guó)貨航開(kāi)展全球冷鏈物流體系建設(shè)合作；順豐和美國(guó)物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司；阿里巴巴的冷鏈物流版圖上頻頻收購(gòu)等等。

冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。冷鏈物流是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。