選擇倉儲(chǔ)外包要注意什么？

從供應(yīng)鏈的角度來看，物流過程是由一系列的“供給”和“需求”組成。當(dāng)供給和需求的節(jié)奏不一致時(shí)，即出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能及時(shí)消費(fèi)或者存在需求不能被滿足時(shí)，需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備來滿足后來的需求。

倉儲(chǔ)行業(yè)是流通行業(yè)的重要子行業(yè)之一，儲(chǔ)藏和保管商品就是主要業(yè)務(wù)形態(tài)。從供應(yīng)鏈的角度來看，物流過程是由一系列的“供給”和“需求”組成。當(dāng)供給和需求的節(jié)奏不一致時(shí)，即出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能及時(shí)消費(fèi)或者存在需求不能被滿足時(shí)，需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備來滿足后來的需求。對(duì)于淘寶B商家來說，尤其是那些成長很快的淘品牌商家來說，從作坊走出來是他們共同且急切的想法，而倉儲(chǔ)的專業(yè)化因?yàn)榭梢栽诠?jié)約成本和提高用戶體驗(yàn)上有較大影響，因此這也是他們急需要優(yōu)化的環(huán)節(jié)。所以，倉儲(chǔ)的出現(xiàn)是為了解決生產(chǎn)和需求在時(shí)間上的不一致。

由于倉儲(chǔ)涉及到供應(yīng)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)，決定了企業(yè)的商業(yè)模式和目標(biāo)，所以倉儲(chǔ)的設(shè)計(jì)在供應(yīng)鏈中位于核心地位。倉儲(chǔ)布局及其管理的內(nèi)容包括三個(gè)部分：

1.倉儲(chǔ)布局

倉儲(chǔ)布局的設(shè)計(jì)在供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)中具有核心地位。倉儲(chǔ)物流的研究是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多個(gè)環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在的誤差會(huì)隨著流通環(huán)節(jié)增加而增加，庫存也就越來越偏離實(shí)際需求，帶來保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高。

所以庫存的管理牽涉到供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，包括供應(yīng)商采購、制造、裝配到分銷；同時(shí)也牽涉到物流流程的設(shè)計(jì)、配送中心的建立和生產(chǎn)方式的選擇。

商家選擇倉配服務(wù)外包多數(shù)是基于成本、效率的考量。比如雙十一的時(shí)候，商家自己的常備服務(wù)能力不足以滿足短時(shí)間內(nèi)的發(fā)貨要求，會(huì)選擇臨時(shí)把倉配服務(wù)外包給第三方。又或者某個(gè)商家發(fā)展壯大時(shí)，發(fā)現(xiàn)自建倉儲(chǔ)越來越重，占用了大量的人工和成本，而外包出去則相對(duì)省心，自己輕裝上陣，做好前端的營銷工作，獲取更多的訂單。企業(yè)如果想得到更多水平的質(zhì)量和服務(wù)，那么就需要利用到第三方倉儲(chǔ)，蛀牙是這些倉庫設(shè)計(jì)水平高，且極其符合特殊商品的高標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)化的搬運(yùn)要求。

  目前市場(chǎng)上各類倉配服務(wù)提供商多種多樣。專注于電商行業(yè)的倉配服務(wù)提供商大致分三類：

  一類是從傳統(tǒng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型做電商倉配服務(wù)的，代表如中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、嘉里大通。這類服務(wù)商背后資金實(shí)力雄厚，有很強(qiáng)的專業(yè)背景。但傳統(tǒng)倉配企業(yè)專注的是B2B領(lǐng)域，在B2C領(lǐng)域還需要精耕細(xì)作，

基于國內(nèi)傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)管理模式落后、服務(wù)理念薄弱以及供應(yīng)鏈響應(yīng)速度偏低等痛點(diǎn)，貨易儲(chǔ)應(yīng)運(yùn)而生，目標(biāo)是成為一家由技術(shù)和服務(wù)驅(qū)動(dòng)的物流服務(wù)企業(yè)。第三方倉儲(chǔ)的存在是希望專注“倉”這個(gè)環(huán)節(jié)，通過技術(shù)和服務(wù)把商家、零售渠道、運(yùn)輸和快遞企業(yè)有效連接起來，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和改善客戶服務(wù)體驗(yàn)。從客觀事實(shí)看，不可否論，我國第三方倉儲(chǔ)物流業(yè)作為世界上少數(shù)幾個(gè)例外，確實(shí)是伴隨計(jì)劃經(jīng)濟(jì)逐步確立和完善起來的。

眾所周知，傳統(tǒng)企業(yè)的物流偏向于B2B的業(yè)務(wù)模式，倉庫只發(fā)貨到門店，并沒有2C的業(yè)務(wù)模式。與之相比，發(fā)網(wǎng)以電商物流服務(wù)為切入點(diǎn)，幫助傳統(tǒng)企業(yè)完成線上訂單處理，打通商品2C物流體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)，將商品送達(dá)至每個(gè)消費(fèi)者手中。同時(shí)，也支持B2B的銷售訂單處理和配送交付，幫助商家建立全渠道的物流服務(wù)體系。我們可以充分利用剩余的庫房設(shè)備開展加工包裝、物資配送，形成比較系統(tǒng)的第三方物流，而后，在發(fā)展過程中與社會(huì)上功能性物流企業(yè)密切合作，開展綜合物流代理，形成一個(gè)社會(huì)上有規(guī)模、有實(shí)力、有信譽(yù)的物流企業(yè)。

在這個(gè)服務(wù)體系中，我們?yōu)檫M(jìn)軍電商的傳統(tǒng)企業(yè)解決了三個(gè)方面的問題：多渠道庫存共享和集中倉儲(chǔ)管理的問題，幫助商家提升庫存周轉(zhuǎn)效率；倉儲(chǔ)物流作業(yè)效率和準(zhǔn)確性的問題，核心價(jià)值表現(xiàn)在降低物流成本；由于各種市場(chǎng)條件，如創(chuàng)紀(jì)錄的貨運(yùn)量，多變的貿(mào)易環(huán)境，以及越來越復(fù)雜的零售商交貨要求，許多第三方物流供應(yīng)商只是向客戶提供增強(qiáng)的技術(shù)。全國配送及運(yùn)輸?shù)穆酚蓛?yōu)化和智能調(diào)度問題，更好地提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)。

貨易儲(chǔ)是國內(nèi)領(lǐng)1先的倉配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。

2016周轉(zhuǎn)物流業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)

經(jīng)過連續(xù)高速增長之后，我國物流業(yè)增速自2012年以來一路放緩。社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值增幅，分別由2011年的12.3%和13.9%，降為2012年的9.8%和9.1%，2013年的9.5%和8.5%，2014年約為8.3%和8%左右，預(yù)計(jì)2015 2016年還會(huì)延續(xù)小幅回落的勢(shì)頭。在總體運(yùn)行放緩趨穩(wěn)的同時(shí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。無論需求結(jié)構(gòu)、供給結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)以及增長的動(dòng)力，已經(jīng)和正在發(fā)生深刻變化。2016年，我國物流業(yè)將從規(guī)模速度型粗放式增長進(jìn)一步轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約式增長，從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整。其根本出路在于，通過轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升物流服務(wù)的質(zhì)量和水平，來適應(yīng)新常態(tài)，融入新常態(tài)。而運(yùn)用JIT模式等以高效配送為目標(biāo)的企業(yè)，是以實(shí)現(xiàn)降低庫存數(shù)量、提高進(jìn)出貨效率為目的。