廂車裝卸機質(zhì)量優(yōu)趕超國際水平

廂車裝卸機是一種新型的粉體氣力輸送設(shè)備，屬于低壓稀相輸送類別，利用高速氣流的引射作用來輸送粉狀物料，在當(dāng)量距離450m，提升高度40m范圍內(nèi)使用效果最佳。

目前廣泛應(yīng)用于粉煤灰、干窯灰、焦粉、水泥粉料等干燥松散粉料的中短距離輸送。料封泵現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于水泥廠成品水泥輸送及火電廠粉煤灰輸送系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的粉體輸送設(shè)備（倉泵、負(fù)壓輸送）投資小、無故障、維護(hù)費用低這是不爭的事實。但由于其輸送距離限制（當(dāng)量距離500米，實際距離300米），制約了其在大型火電廠長距離輸送工況下的發(fā)展，在此問題上有待進(jìn)一步研究提高。廂車裝卸機廣泛適應(yīng)于電力除灰、建材中轉(zhuǎn)、大型建筑工地等水泥、電廠行業(yè)中，預(yù)計在今后會在市場上有更大的發(fā)展前途。但總的來說在中短距離輸送上是一個的選擇。

產(chǎn)品的質(zhì)量和創(chuàng)新的技術(shù)往往會為一個企業(yè)帶來全新的突破，改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)理念，在市場上闖出一片天地，提供全新的料封泵設(shè)備

廂車裝卸機的基礎(chǔ)接受

廂車裝卸機廣泛應(yīng)用于電廠粉煤灰，水泥，水泥生料，礦粉等粉體物料的運送?？筛鶕?jù)地形條件靈敏安置運送管道，實現(xiàn)會集、渙散、大高度、遠(yuǎn)間隔運送，運送進(jìn)程不受自然條件影響，能確保物料不受潮，環(huán)保無污染。本設(shè)備選用PLC控制系統(tǒng)，可主動或手動控制，該設(shè)備功能安穩(wěn)，質(zhì)量可靠，運送無粉塵污染，是抱負(fù)的氣力運送設(shè)備。目前廣泛應(yīng)用于粉煤灰、干窯灰、焦粉、水泥粉料等干燥松散粉料的中短距離輸送。

廂車裝卸機作業(yè)原理

氣力輸送泵由分散室、泵體、活動風(fēng)管，執(zhí)行機構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、泵體，進(jìn)入分散室。高速氣流經(jīng)過氣力輸送泵泵體時把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進(jìn)入分散室的氣流在噴嘴與分散室構(gòu)成部分負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點。

廂車裝卸機優(yōu)勢特點

1、設(shè)備出資小，用一臺氣力輸送泵可替代二臺倉泵，降低了設(shè)備出資。

2、降低了修理費用。該系一致次裝置調(diào)試投運后，基本不必操作，幾乎沒有保護(hù)量，檢修工只須定時查看即可。

3、低壓力運送，設(shè)備密封性較好，運轉(zhuǎn)可靠，無堵管現(xiàn)象，環(huán)境相貌得到完善。

廂車裝卸機在化工中的運用

廂車裝卸機的根本結(jié)構(gòu)：

(1) 動力設(shè)備：是氣流增壓運送設(shè)備的總稱。常用的有空氣壓縮機、鼓風(fēng)機、真空泵及其驅(qū)動電機，其作用是提供具有必定速度和壓力的空氣流來完成物料的運送。

(2) 供料器：是用來將散粒物料供入輸料器，并與氣流構(gòu)成必定混合比的設(shè)備。其結(jié)構(gòu)及作業(yè)原理取決于被運送物料的物理性質(zhì)和氣力運送設(shè)備的方式，一般選用能使物料在氣流中懸浮的供料設(shè)備，且裝在運送體系的首端。

(3) 輸料器：包含運送氣體及其與物料的混合物的管路和附屬管件，是物料運送的通道。

(4) 分離器：氣力運送設(shè)備運送的是物料與空氣的混合物，分離器就是在物料被運送到終端時，把物料從氣固雙相流中分離出來的設(shè)備。

(5) 除塵器：物料經(jīng)過分離器，大部分物料被分離出來，但一些纖細(xì)的顆?；蚍勰﹦t難以分離出來，因而從分離器排出的氣流中，會含有一些纖細(xì)的物料和很多的塵埃。當(dāng)堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復(fù)雜，同時也提高一了成本。設(shè)置于分離器后的除塵器，一方面可以收回這一部分物料，另一方面的作用是降低對環(huán)境的污染，對于廣泛使用的廂車裝卸機，還可以減少鼓風(fēng)機的磨損。

(6) 卸料器及卸灰器：其作用是將經(jīng)分離后的物料從分離器中卸出和把塵埃從除塵器中排出，并防止外界空氣倒流進(jìn)入運送體系。因而，卸料器裝于分離器下部，卸灰器裝在除塵器下面。