液氨儲(chǔ)罐

液氨儲(chǔ)罐是SCR脫硝系統(tǒng)液氨儲(chǔ)存的設(shè)備，一般為能夠承受一定壓力載荷的罐體。檢修后恢復(fù)置換的操作如下：1、檢查液氨儲(chǔ)罐相關(guān)手動(dòng)閥、氣動(dòng)閥已關(guān)閉。儲(chǔ)罐上安裝有超流閥、逆止閥、緊急關(guān)斷閥和安全閥作為儲(chǔ)罐液氨泄漏保護(hù)所用。儲(chǔ)罐四周安裝有工業(yè)水噴淋管線及噴嘴，當(dāng)儲(chǔ)罐罐體溫度過(guò)高時(shí)自動(dòng)淋水裝置開啟，對(duì)罐體噴淋降溫。同時(shí)，液氨儲(chǔ)罐還必須有必要的接地裝置。

氨氣屬可燃性氣體，同時(shí)又是有毒物質(zhì)，常溫常壓下易溶于水形成氨水，加壓易被液化為無(wú)色液體。為便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。工業(yè)上通常采用常溫高壓或低溫加壓的方式將氨液化。

液氨裝卸時(shí)需要檢查的項(xiàng)目

1、卸氨壓縮機(jī)啟動(dòng)前的檢查，因壓縮機(jī)為非經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，特別是較長(zhǎng)時(shí)間停用后的氣動(dòng)之前必須進(jìn)行檢查。

2、確認(rèn)防護(hù)設(shè)備，包括全臉型防毒面具、塑膠手套、防護(hù)鞋、防護(hù)衣、安全沖洗水已接好等。

3、液氨車進(jìn)氨站前，汽車排氣加裝阻帽、

4、液氨槽車需水平停放，采取有效制動(dòng)措施，接好接地線，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，于車前后約一車身長(zhǎng)位置放置安全標(biāo)識(shí)。

5、卸料操作，應(yīng)有專門安全人員現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，卸料操作期間，操作人員不得離開現(xiàn)象。

6、為安全考慮，長(zhǎng)時(shí)間停用后卸氨前，需對(duì)卸料管路用N2吹掃，使管路中氧含量小于或等于0.5%。

7、對(duì)液氨儲(chǔ)罐至槽車的相關(guān)閥門進(jìn)行檢查，以避免管路連接時(shí)發(fā)生泄漏。

氨水儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)及注意事項(xiàng)

采用合理的結(jié)構(gòu)和焊接工藝。氨的危險(xiǎn)性表現(xiàn)如下：液氨毒理學(xué)：氨氣經(jīng)呼吸道侵入人體，對(duì)黏膜和皮膚有堿性刺激及腐蝕作用，可造成組織溶解性壞死，高濃度時(shí)可引起反射性呼吸停止和心臟停搏。在結(jié)構(gòu)上面應(yīng)避免焊縫過(guò)多、過(guò)于集中、焊縫不對(duì)稱及焊縫交叉和焊接順序不合理等造成的應(yīng)力集中。制造時(shí)應(yīng)避免強(qiáng)力組焊,防止咬邊、錯(cuò)邊等缺陷,保證與介質(zhì)接觸的表面盡量光滑。制造完成后,應(yīng)進(jìn)行退火熱處理以去除焊后殘余熱應(yīng)力。正確的焊后熱處理可以大大降低制造過(guò)程中的殘余應(yīng)力,并可以降低焊接熱影響區(qū)的峰值硬度。

定期檢測(cè)液氨濃度和含水率,發(fā)現(xiàn)水分低于臨界濃度應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充水分,使含水率始終保持在012%1%的范圍。儲(chǔ)罐四周安裝有工業(yè)水噴淋管線，當(dāng)儲(chǔ)罐罐體溫度高于33'C時(shí)自動(dòng)淋水裝置啟動(dòng)，對(duì)罐體自動(dòng)噴淋降溫至28'C左右。另外,還可加入其它抑制,如加入100Lg?g的冷凍機(jī)油或5Lg?g 的菜籽油或1050Lg?g的硅油作為應(yīng)力腐蝕抑制,都可有效地抑制液氨引起的應(yīng)力腐蝕。