過(guò)度磨損會(huì)使循環(huán)水的壓力不足

過(guò)度磨損會(huì)使循環(huán)水的壓力不足，水量不夠（進(jìn)入空壓機(jī)組的水壓必須大于0.3MPa）；水垢、淤泥會(huì)嚴(yán)重影響冷卻效測(cè)熱器進(jìn)口溢差風(fēng)機(jī)傳感器失靈向外排風(fēng)不對(duì)散熱器外部堵塞風(fēng)扇丟轉(zhuǎn)。葉片變形風(fēng)扇電機(jī)損壞或斷電風(fēng)機(jī)設(shè)定溫度過(guò)環(huán)境溫度過(guò)高缺油溫控閥失效油濾器油氣分離芯堵塞管路中有異物熱器內(nèi)部堵果，也是不可避免會(huì)產(chǎn)生的，因此必須每年清理一次。

制冷劑在通道上的這種阻力很容易根據(jù)它的位置找到

制冷劑流動(dòng)受阻

為了使制冷劑能夠通過(guò)與壓縮機(jī)容量相配的冷卻盤(pán)管有效的進(jìn)行蒸發(fā)，并且從空氣中吸收適當(dāng)數(shù)量的熱量，蒸發(fā)器中需要數(shù)量充足的制冷劑。任何對(duì)制冷劑流動(dòng)妨礙都意味著冷卻盤(pán)管從空氣中吸收熱量的能力的減弱。制冷劑在通道上的這種阻力很容易根據(jù)它的位置找到，因?yàn)樵谑茏璧倪@一點(diǎn)溫度有明顯的降低。

膨脹閥存在機(jī)械問(wèn)題：它有時(shí)會(huì)基本關(guān)閉或被污垢、水蒸氣凍結(jié)粘著完全關(guān)閉，減少蒸發(fā)器的制冷劑流量。如果膨脹閥被完全塞住，制冷劑低壓將降低至開(kāi)關(guān)動(dòng)作、停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的程度。

如果沒(méi)有安裝低壓開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)就會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去，其結(jié)果是壓縮機(jī)馬達(dá)不再被制冷劑蒸汽冷卻，使排氣溫度異常升高。因此，熱保護(hù)器動(dòng)作停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不配有低壓開(kāi)關(guān)，會(huì)導(dǎo)致膨脹閥出口滲水或結(jié)霜，并使冷卻盤(pán)管和吸入管道變熱；

處理辦法：更換膨脹閥，如果發(fā)現(xiàn)是臟堵，還需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清洗吹污；

壓縮機(jī)線圈短路故障分析

壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中的部件，它的工作性能直接關(guān)系到整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的性能。

壓縮機(jī)常見(jiàn)的有以下幾類(lèi)故障：

壓縮機(jī)線圈短路故障：在壓縮機(jī)處于冷態(tài)的情況下用萬(wàn)用表測(cè)得各端子之間或者各端子與地之間的電阻為0歐姆。

具體故障表現(xiàn)：壓縮機(jī)一啟動(dòng)電源空氣開(kāi)關(guān)漏電跳閘。

產(chǎn)生原因常有以下幾點(diǎn)：

制冷系統(tǒng)進(jìn)入空氣和水分導(dǎo)致線圈絕緣變差，長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓運(yùn)行，出現(xiàn)壓縮機(jī)線圈短路；

系統(tǒng)供電源質(zhì)量不好，出現(xiàn)電壓過(guò)低或者過(guò)高、缺相、偏相，造成壓縮機(jī)線圈短路；

系統(tǒng)進(jìn)入雜物將過(guò)濾器堵塞，制冷劑循環(huán)量過(guò)少，運(yùn)行壓力過(guò)底，壓縮機(jī)過(guò)熱運(yùn)行，造成壓縮機(jī)線圈短路。

壓縮機(jī)線圈開(kāi)路故障：在壓縮機(jī)處于冷態(tài)的情況下用萬(wàn)用表測(cè)得各端子之間的電阻為∞歐姆。

具體故障表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：

任一組線圈開(kāi)路，壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，如果運(yùn)行過(guò)程中任一組線圈開(kāi)路，其它兩組線圈電流很大，時(shí)間一長(zhǎng)將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)或者另外兩組線圈也會(huì)燒毀；任兩組線圈開(kāi)路，壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；三組線圈全部開(kāi)路，壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，任何一組線圈都沒(méi)有電流。