一體化太陽能路燈在環(huán)保企業(yè)的奉獻，一體化太陽能路燈以它環(huán)保節(jié)能、環(huán)境保護、安裝便捷等的優(yōu)點，悄悄的進入了城市的大街小巷，一體化太陽能路燈究竟能為綠色環(huán)保出是多少力呢？ 1 環(huán)保節(jié)能經(jīng)濟發(fā)展 ，每一個一體化太陽能路燈全是一個相對性單獨的系統(tǒng)軟件，在安裝工程施工時不用預埋件電纜線，也不用基坑開挖地面，節(jié)約了非常一部分資金投入和安裝花費；再聊耗電量，一盞一般道路路燈一天的閃燈時間為6鐘頭上下，用電量約為2度，一年必須300多元化水電費，一個市區(qū)按300盞道路路燈測算，一年就花銷近十萬元，用了一體化太陽能路燈就我省下了。 據(jù)報道，全國各地每一年增加室外照明燈具五千萬盞，假如太陽能路燈能占據(jù)千分之一，一年就能給我國節(jié)約上億度電。 2綠色環(huán)保 一體化太陽能路燈關鍵由四單位組成：光伏組件、發(fā)光二極管、太陽能電池板和控制板。光伏組件在白天消化吸收陽光照射，將太陽能發(fā)電轉(zhuǎn)換為電磁能存儲在太陽能電池板內(nèi)，到夜里天黑了時便充放電照明燈具。 一般好天和，在強光設下，填滿電要是4鐘頭，每一次電池充電進行后數(shù)能夠確保5天之上，不斷連陰雨三天也可一切正常工作中。 總而言之，在耗能越來越大的城市中，城市用電早已不敵其重：工業(yè)生產(chǎn)用電、家中用電量近些年都持續(xù)上升，逐漸飆升，許多城市用電高峰期的拉閘限電也是普遍。假如一體化太陽能路燈能普遍普及化，那么就極大地緩解了城市的用電工作壓力。

　　3、電路：安裝專用太陽能防雷器。防雷器主要根據(jù)太陽能路燈的電源電壓進行設計，雷電天氣時，太陽能路燈的電路會由靜電感應或者電磁感應產(chǎn)生一個突峰電壓或突峰電流穿過，影響LED太陽能路燈設備。太陽能路燈專用防雷器就是可以對電源線路浪涌電壓進行保護，可以避免同一區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)大面積太陽能路燈雷擊損壞現(xiàn)象。

1、太陽能路燈路線出現(xiàn)脆化或是斷掉 這一狀況要把路線開展認真仔細，假如太陽能路燈系統(tǒng)軟件異常工作中，太陽能發(fā)電控制器LED不容易亮或是閃動。再次把電線開展聯(lián)接。 2、太陽能路燈系統(tǒng)軟件的構件損壞 假如構件損壞，要立即開展檢修或是拆換新的。 3、太陽能路燈的控制器插錯 針對太陽能路燈的亮燈而言，一般全是由控制器開展操縱的，假如太陽能路燈時亮時沒亮，亮的時間較為短，白天亮，夜里沒亮或是一直都亮著，這個問題較為顯著是由于控制器出現(xiàn)了難題，處理回答是再次聯(lián)接控制器。假如太陽能路燈控制器沒有一切顯示燈亮，表層控制器常見故障，要再次選購相一致的控制器。 4、太陽能路燈電瓶出現(xiàn)難題 例如正負接錯，接觸不良現(xiàn)象，使用期期滿，電瓶出現(xiàn)損壞的狀況，造成 太陽能路燈不可以工作中，工作電壓較為低。