得利斯集裝箱需要解決什么問題

　　要保溫、隔熱、采光、

　　還要通電、通水、自帶衛(wèi)生間……

　　波紋板的起伏、集裝箱底部和夾層、

　　還有方形鋼柱的內(nèi)部空間，

　　都可以用來預(yù)埋各種管線。

　　鐵皮外墻里還加了保溫材料，

　　室內(nèi)再也不會(huì)冬冷夏熱了！

　　還設(shè)計(jì)了集裝箱的立面，

　　仔細(xì)地考慮開窗開門的位置，

　　這樣它就更像一個(gè)住宅了！

　　甚至整面墻都可以展開，

　　完全連通了室內(nèi)外環(huán)境。

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得利斯集裝箱將依靠強(qiáng)大的創(chuàng)新理念

　　近年來，得利斯集裝箱多式聯(lián)運(yùn)正逐步走向信息化和智能化。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物動(dòng)態(tài)信息的有效跟蹤，有助于政府和貨主加強(qiáng)對(duì)整個(gè)貨物運(yùn)輸鏈的監(jiān)督和管理，有助于防止和貨物被盜，也給貨主帶來了更高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)。

　　目前，得利斯集裝箱貨物運(yùn)輸仍以散貨卡車和貨車為主，集裝箱化程度較低。內(nèi)陸集裝箱運(yùn)輸仍處于分段運(yùn)輸階段，集裝箱化和多式聯(lián)運(yùn)仍有很大的發(fā)展空間。

　　未來，基于標(biāo)準(zhǔn)化概念的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)仍將是的運(yùn)輸方式，并將在未來幾十年中保持不可替代的地位。

　　得利斯集裝箱將依靠強(qiáng)大的創(chuàng)新理念，不斷為全球行業(yè)客戶創(chuàng)造全新的價(jià)值和解決方案。為集裝箱行業(yè)創(chuàng)造無限可能。集裝箱改變世界

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得利斯集裝箱有哪些常見規(guī)格?

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　　40尺高柜(40HC)：40英尺長(zhǎng)，9英尺6英寸高;約合12.192米長(zhǎng)，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨68CBM左右。

　　40尺普柜(40GP)：40英尺長(zhǎng)，8英尺6英寸高;約合12.192米長(zhǎng)，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨58CBM左右。

　　20尺普柜(20GP)：20英尺長(zhǎng)，8英尺6英寸高;約合6.096米長(zhǎng)，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨28CBM左右。

　　45尺高柜(45HC)：45英尺長(zhǎng)，9英尺6英寸高;約合13.716米長(zhǎng)，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨75CBM左右

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