發(fā)動(dòng)機(jī)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)須適于使用符合以下條件：國(guó)標(biāo)輕柴油作燃料，水冷、四沖程、直接噴射、自然或壓力送氣。部分廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)的額定容量須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)運(yùn)行的要求并與發(fā)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的額定容量相配合，其超載能力，將在招標(biāo)文件中加以規(guī)定。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)之曲軸速度不能超過(guò)1750 r/min。其正常旋轉(zhuǎn)方向須為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，部分廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速均為1500r/min。

4.須裝設(shè)機(jī)械的跳閘機(jī)構(gòu)，當(dāng)15%時(shí)切斷燃料供應(yīng)。

5.啟動(dòng)系統(tǒng)12V或24V直流電啟動(dòng)(配置蓄電池)。

6.過(guò)濾系統(tǒng)包含：干式空氣過(guò)濾器、燃油過(guò)濾器、機(jī)油過(guò)濾器。空氣過(guò)濾器上裝有阻力指示器，以指導(dǎo)保養(yǎng)及更換；燃油系統(tǒng)加裝有油水分離器(非必須）

7.排煙系統(tǒng)：自然進(jìn)氣，渦輪增壓器，并配置排煙彎管，波紋伸縮排煙管，并配置工業(yè)用消聲器。

8.為增強(qiáng)低溫啟動(dòng)性能，應(yīng)配置(不銹鋼加工而成)發(fā)動(dòng)機(jī)水套加熱器，須保持發(fā)動(dòng)機(jī)水套中的水溫達(dá)20℃左右，或按制造廠商建議，以保證當(dāng)需要時(shí)易于啟動(dòng)。加熱器須由恒溫器控制，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)后即應(yīng)被切斷。

9.調(diào)速系統(tǒng)：機(jī)械調(diào)速，或電子調(diào)速，或高壓共軌。部分廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器類(lèi)型。

   10全數(shù)字化電子監(jiān)控管理系統(tǒng)技術(shù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)控制精度高，瞬態(tài)特性好。

   11.電子監(jiān)控管理系統(tǒng)要求采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)?？梢詫?shí)現(xiàn)在啟動(dòng)、負(fù)載突變狀態(tài)下迅速響應(yīng)，恢復(fù)時(shí)間短，過(guò)沖小，振蕩時(shí)間短的特性。

   12.排放符合地市環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)或相當(dāng)歐洲Ⅱ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。部分廠家的機(jī)組排放標(biāo)準(zhǔn)。

聯(lián)軸器及避振裝置

   1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)須與單軸承型發(fā)電機(jī)直接軸接；與雙軸承發(fā)電機(jī)連接時(shí)，必須通過(guò)高彈聯(lián)軸器連接；1500kw以上的低壓及中壓柴油發(fā)電機(jī)組必須通過(guò)高彈聯(lián)軸器連接。

   2.彈簧型避振器須裝于底板下，使整個(gè)裝置坐落在混凝土樓板上而不致將振動(dòng)傳至鄰近的設(shè)備或建筑物任何部分上。部分廠家的機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接形式和減振措施。

發(fā)電機(jī)

   電機(jī)按照其發(fā)生或需要的電能的性質(zhì)可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)；交流電機(jī)除變壓器外，還可分為同步電機(jī)和異步電機(jī)。異步電機(jī)多作為電動(dòng)機(jī)，作發(fā)電機(jī)用的非常少見(jiàn)。

   柴油發(fā)電機(jī)組中常用的發(fā)電機(jī)為同步發(fā)電機(jī)，由定子、轉(zhuǎn)子和電壓調(diào)節(jié)器及輔助裝置構(gòu)成。

   1.電樞組件

   電樞由電樞鐵芯和電樞繞組組成。電樞鐵芯由導(dǎo)磁良好且彼此絕緣的薄硅鋼片疊壓而成，既可構(gòu)成發(fā)電機(jī)的部分磁路，又可減小鐵芯的渦流損耗、電樞硅鋼片的內(nèi)沿中央制有均勻的開(kāi)口，許多硅鋼片疊壓后其內(nèi)沿形成開(kāi)口槽，用于安放電樞繞組。電樞繞組是由高強(qiáng)度漆包線統(tǒng)制而成，按照設(shè)計(jì)規(guī)律安放在電樞槽內(nèi)并正確地連接起來(lái)，構(gòu)成完整的單相或三相電樞繞組，用以產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)，向負(fù)載輸出電能。四大系統(tǒng)四大系統(tǒng)包括進(jìn)柴油機(jī)燃料系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動(dòng)充電系統(tǒng)。

   2.磁極

   磁極由磁級(jí)鐵芯和勵(lì)磁繞組組成。磁極鐵芯由導(dǎo)磁良好且彼此絕緣的薄硅鋼片疊壓而成、，在勵(lì)磁電流的作用下產(chǎn)生主磁場(chǎng)、同時(shí)減小渦流損耗。勵(lì)磁繞組由外涂高強(qiáng)度絕緣漆的銅導(dǎo)線集制在各個(gè)磁促上，然后將其正確地連接起來(lái)。當(dāng)通入直流電流時(shí)，磁極被磁化，產(chǎn)生符合要求的主磁通和磁極極。次級(jí)(副)信號(hào)環(huán)被鑄在凸輪軸齒輪內(nèi)，次級(jí)傳感器位于齒輪室背面。其匝數(shù)由所要求的主磁通量和所選用的磁極鐵芯的材料與截面積決定，導(dǎo)線的線徑由額定勵(lì)磁電流決定。

控制屏監(jiān)控信號(hào)

   監(jiān)控信號(hào)包括運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、油位顯示、油溫、油壓等參數(shù)、須透過(guò)相應(yīng)的控制器，利用RS 485或RS 232通信接口與變配電自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)交接。

3.13系統(tǒng)操作和運(yùn)行特性

   柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)是重要的供電設(shè)備，其啟動(dòng)必須在空載下進(jìn)行。此外，操作程序、操作順序和操作方法都有嚴(yán)格的規(guī)定。

   1.發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：

  （1）啟動(dòng)前將離合器手柄置于斷開(kāi)位置；

  （2）減壓手柄置于減壓狀態(tài)；

  （3）打開(kāi)油門(mén)；

  （4）接通電源，每次接通電源時(shí)間不得超過(guò)5～6s；

  （5）啟動(dòng)失效重新啟動(dòng)時(shí)，其間歇接通電源時(shí)間不得少于30s；連續(xù)啟動(dòng)3～4次無(wú)效時(shí)，不得再?gòu)?qiáng)行起動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行檢查；

  （6）啟動(dòng)后，立即斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)的電源。在充電發(fā)電機(jī)和蓄電池之間，必須安裝繼電器和電流表以便觀察電路T.作情況，保證蓄電池的正常充電。