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伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大跨度結(jié)構(gòu)和高層建筑對(duì)基礎(chǔ)承載力的要求也越來越高，這為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的推廣應(yīng)用提供了極為有利的條件。樁基具有承載力高，能穿越軟弱土層，便于水下施工，沉降量小等優(yōu)點(diǎn)，在我國公路橋梁建設(shè)中占有80%以上的份額。因?yàn)槭┕ぶ械姆N種原因，水下混凝土在灌注過程中經(jīng)常出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞、混凝土不能順利施工的問題，因此，對(duì)這部分問題的處理必須從施工的實(shí)際操作中去發(fā)現(xiàn)并解決，以使其對(duì)工程的影響小化。

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鉆孔灌注樁混凝土施工中導(dǎo)管堵塞的原因

在鉆孔灌注樁混凝土施工中常常會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞的現(xiàn)象(稱為“卡管”)，其原因有：

1. 法蘭盤導(dǎo)管漏(滲水)。管道中的混凝土中間被水層隔開，此時(shí)管道中的混凝土無法流動(dòng)，管道被堵塞。

2. 在管道中混凝土的中間被氣包隔開?；炷猎诠艿乐型瑯映霈F(xiàn)不能流動(dòng)，管道堵塞的情況。

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導(dǎo)管堵塞的幾種處理方法

1. 如果一開始灌注混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管壓水后有滲漏現(xiàn)象，不能隨意施工，應(yīng)立即對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行處理，并要求清空后再重新灌注混凝土，以免因小失大。

2. 若導(dǎo)管底端位于混凝土中深部時(shí)，導(dǎo)管堵塞，可采用提高導(dǎo)管減水壓力的方法或上下抖動(dòng)導(dǎo)管，也可采用附著式振動(dòng)器振動(dòng)導(dǎo)管，一般可使導(dǎo)管向下灌注混凝土。

3. 如水下灌注混凝土不太深(如3~4 m)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管堵塞，無法灌注混凝土，應(yīng)盡快將導(dǎo)管抬起，清理出已灌注的混凝土，重新下新管子后再澆筑混凝土，不得已時(shí)可將鋼筋籠建議采用復(fù)鉆清除原有灌注的混凝土。不可強(qiáng)行灌注，以免發(fā)生斷柱現(xiàn)象或樁底混凝土強(qiáng)度不夠，影響整個(gè)樁的施工質(zhì)量。

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如果灌注混凝土的表面距地面不太遠(yuǎn)(小于5 m)，出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞，無法灌注混凝土，應(yīng)及時(shí)提出導(dǎo)管建議，在導(dǎo)管底部設(shè)置防水塞子(應(yīng)采用混凝土)，將導(dǎo)管重新插入混凝土中(導(dǎo)管側(cè)面的重載作用，以克服水和泥漿的浮力)，將導(dǎo)管內(nèi)裝混凝土后稍提導(dǎo)管，利用新混凝土的自重將防水塞子壓出，然后繼續(xù)灌注。還可根據(jù)現(xiàn)場情況，采用調(diào)整護(hù)筒、大開挖、挖坡、挖圍堰等方法，直接抽干旱地的樁基。

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鋼管加工施工

先把管子的前端加工成錐形，然后緊密焊接。在該管體內(nèi)設(shè)有梅花形布置的溢流孔。尾部1 m以內(nèi)無溢流孔，管端設(shè)有加強(qiáng)環(huán)。

(4)插入鋼管，密封孔口，并將泥漿閥安裝在小導(dǎo)管的尾部。

(5)用鉆頭將鋼管推入，頂孔的長度為管長的90%，用鋼管尾端除焊上擋圈外，再用膠泥麻筋纏繞成楔形，以使鋼管頂入孔內(nèi)后與巖壁間隙堵塞嚴(yán)密。對(duì)鋼管端部有足夠的長度，焊接到鋼架上，頂進(jìn)鋼管時(shí)，注意保護(hù)管口不損壞變形，以便與注漿管連接，先檢查導(dǎo)管孔是否達(dá)到密封標(biāo)準(zhǔn)，以防漏漿。

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灌漿

注漿采用高壓注漿泵壓，注漿壓力為0.20.5 Mpa。通常以單根達(dá)到施工標(biāo)志所示的注漿量為標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)注漿壓力達(dá)到終壓不少于20 min、進(jìn)漿總量不能達(dá)到總注漿時(shí)，即可結(jié)束注漿，注漿結(jié)束后將管口封堵，以防漿液倒流。