公司針對不同行業(yè)開發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶一致好評。

輪子的發(fā)明不亞于中國的四大發(fā)明，在輪子還沒有演變成現(xiàn)在腳輪時，輪子的使用也是相當(dāng)?shù)钠毡榈?。起初它只是為了?jié)約力氣以及方便重物的移動，隨著人類的不斷發(fā)展對輪子的要求也不斷加大，到后來從輪子變化成了如今的腳輪，它能夠很方便的讓我們使用。

了解一下一個輪子的具體結(jié)構(gòu)，一般的輪子都分軸承 硬質(zhì)塑料骨架 外層軟膠組合而成。今天我們來重點(diǎn)了解塑膠件這一塊，我前面有提到有多種材料可以應(yīng)用到輪子上。但是每一款原料單獨(dú)的使用都會有它的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)，那么缺點(diǎn)如何來解決呢？

通過二次注塑可以把硬膠和軟膠的結(jié)合在一起，從而達(dá)大家的需求。萬向輪的材質(zhì)用料方面的問題，一般看萬向輪的實(shí)際使用環(huán)境來確定材質(zhì)。現(xiàn)在還有部分廠家是采用先進(jìn)的雙射注塑的方式來結(jié)合它們。有的人說輪子負(fù)重運(yùn)行會產(chǎn)熱，這種熱量會使TPE（軟膠）脫落。的確這種情況會出現(xiàn)在性能較差的TPE材料上，相對的性能較好的TPE材料是不會出現(xiàn)這樣的問題，可以滿足輪子長時間運(yùn)行不變形不脫膠的。

工業(yè)腳輪的質(zhì)量好壞還需要通過腳輪制動力實(shí)驗(yàn)，水平力靜壓實(shí)驗(yàn)以及轉(zhuǎn)向制動力實(shí)驗(yàn)等來評估，一般來說承重范圍越大的腳輪其需要的腳輪支架厚度也越厚，例如，若是貨物搬運(yùn)比較頻繁且負(fù)重比較大（每只腳輪承重范圍在150千克到700千克之間，則比較適用于5到6毫米的沖壓熱鍛并焊接的雙排滾珠輪架）。轉(zhuǎn)動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當(dāng)?shù)拈g距令腳輪能作360度轉(zhuǎn)向。