柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

    現(xiàn)代生活與電是分不開(kāi)的。沒(méi)有電，我們的生活簡(jiǎn)直不可想象。當(dāng)然，當(dāng)生產(chǎn)中沒(méi)有電時(shí)，一切都會(huì)停止。電力的重要性，沒(méi)有語(yǔ)言，早就在每一個(gè)言行中都能體現(xiàn)出來(lái)。

    因此，這些柴油發(fā)電機(jī)組也變得非常重要，因?yàn)樗鼈儗?duì)可持續(xù)的電力供應(yīng)作出了巨大貢獻(xiàn)。那么，你知道柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)嗎？

    了解它會(huì)幫助你得到更好的應(yīng)用，當(dāng)然它會(huì)為每個(gè)人提供更好的選擇。如果你需要這種設(shè)備，那么不要忘記，首先要了解它的特點(diǎn)，了解它的優(yōu)點(diǎn)，這將是非常有用的。

    我們先來(lái)看看柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)。柴油發(fā)電機(jī)組的一個(gè)明顯特點(diǎn)是，無(wú)論是千瓦還是萬(wàn)千瓦，柴油發(fā)電機(jī)組都有很大的單一容量等級(jí)；第二個(gè)特點(diǎn)是，其配套設(shè)備結(jié)構(gòu)非常緊湊，也帶來(lái)了很好的影響，即安裝變得靈活方便。

開(kāi)啟柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)問(wèn)題 

    柴油發(fā)電機(jī)超低溫啟動(dòng)后，機(jī)油工作壓力的上升都需要有一個(gè)全過(guò)程，而在這個(gè)全過(guò)程中柴油發(fā)電機(jī)的各健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件無(wú)法得到充足的潤(rùn)化。 

    ②不一樣型號(hào)的機(jī)油不允許混和應(yīng)用。 不一樣型號(hào)的機(jī)油的粘度系數(shù)是不一樣的，其黏度、水份成分和應(yīng)用自然環(huán)境都是有差別，因此不允許CA機(jī)油和CC級(jí)機(jī)油混和應(yīng)用和非增加的機(jī)油混和應(yīng)用。 

    ③不允許在柴油發(fā)電機(jī)重負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)中開(kāi)啟儲(chǔ)水箱工作壓力蓋。 

    ④柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用的柴油務(wù)必開(kāi)展凈化處理。 假如柴油內(nèi)滲入太多的機(jī)械設(shè)備殘?jiān)瑫?huì)加重柴油泵和噴油泵內(nèi)部高精密偶件的損壞。 

發(fā)電機(jī)的應(yīng)用措施

    (1)發(fā)電機(jī)接線必須正確，為此首先應(yīng)判明接線柱或引出線是火線還是搭鐵線。通常情況下，發(fā)電機(jī)的各接線柱或引出線都用一定的標(biāo)記來(lái)區(qū)別是火線或塔鐵線。搭鐵接線柱常用字母“M”、“N”或“O”作為標(biāo)記，也有在接線柱旁標(biāo)以搭鐵符號(hào)“⊥”的。當(dāng)搭鐵線柱無(wú)標(biāo)記可檢時(shí)，可在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，用電壓表或“碰頭”法測(cè)試判定。

    (2)發(fā)電機(jī)每一電路的負(fù)載，應(yīng)按發(fā)電機(jī)使用說(shuō)明書(shū)配用，不可隨意增減燈數(shù)或換用不同功率的燈泡。

    (3)用皮帶傳動(dòng)的發(fā)電機(jī)，應(yīng)正確調(diào)整傳動(dòng)皮帶的張緊度。一般用手指按壓皮帶中部，下垂10～20毫米為宜。

    (4)發(fā)電機(jī)每工作一段時(shí)間后，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行檢查調(diào)整。如SFF一45型發(fā)電機(jī)，規(guī)定使用500小時(shí)左右進(jìn)行拆卸檢查保養(yǎng)；JF一6l型發(fā)電機(jī)規(guī)定正常運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)左右進(jìn)行拆卸檢查保養(yǎng)。