1、鈑金校正：首先，鈑金校正工位的技術(shù)人員會將車輛開上軌道流水線，完成校正和拆卸工作后，車輛順著軌道移動到補土工位。

2.膩子：膩子技術(shù)人員檢查鈑金校正的質(zhì)量后進行補土、打磨作業(yè)，完成后將車輛移動到底漆作業(yè)工位

3.底漆：底漆作業(yè)技術(shù)員檢查補土的質(zhì)量后，進行底漆噴涂、打磨等作業(yè)，完成后車輛順著軌道移動到遮蔽工位。

4.遮蓋：遮蓋工位技術(shù)員檢查底漆質(zhì)量后進行非噴涂面的遮掩工作，清潔、遮蔽完成后車輛順著軌道移動到噴漆房內(nèi)。

5.噴漆：噴漆技術(shù)員檢查遮掩質(zhì)量后，清潔、噴涂、烘烤工作持續(xù)進行，完成后車輛被開出烤漆房，來到拋光工位。

6.拋光：拋光技術(shù)員檢查噴漆質(zhì)量后，拋光，清潔作業(yè)，完成后車輛被開往組裝工位。

7.組裝：組裝技術(shù)員將拆卸的零件全部裝配完畢，修復(fù)工作就面完成了。

廢氣進入水噴淋廢氣處理塔，經(jīng)濕式旋流板廢氣塔進一步清洗處理后，通過加壓引風(fēng)機進入活性碳吸附塔，有機氣體在床內(nèi)被活性炭吸附，活性炭它適應(yīng)于大流量低濃度的有機廢氣，活性炭采用顆料狀活性炭，比表面積（吸附面積）高達500-1500m2/g比表面積大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。

排出的低濃度有機氣體被吸附在它的活性表面上經(jīng)凈化氣體由外排風(fēng)管高空達標排放。

噴漆廢氣經(jīng)過水簾柜清洗后，對漆霧起到很好的清洗降解作用，廢氣進入本公司生產(chǎn)的漆霧過濾器，漆霧過濾器內(nèi)填充本公司制的油漆漆霧濾料，隔除95％以上的漆塵，經(jīng)凈化后的廢氣通過加壓引風(fēng)機進入活性碳吸附塔，有機氣體在床內(nèi)被活性炭吸附，活性炭它適應(yīng)于大流量低濃度的有機廢氣，活性炭采用顆料狀活性炭，比表面積（吸附面積）高達500-1500m2/g.比表面積大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。排出的低濃度有機氣體被吸附在它的活性表面上經(jīng)凈化氣體由外排風(fēng)管高空排放。

二、噴漆廢氣的危害

在噴漆的過程中，經(jīng)常會產(chǎn)生一些噴霧微粒以及其他形式的有機廢氣，廢氣中含有許多有毒物質(zhì)，如不妥當處理，會影響人們的身體健康，污染環(huán)境，產(chǎn)生許多問題。

研究表明，一般油漆中VOC含量在0.4--1.0mg/m3。由于 VOC具有強揮發(fā)性，一般情況下，油漆施工后的10小時內(nèi)，可揮發(fā)出90%，而溶劑中的VOC則在油漆風(fēng)干過程中只釋放總量的25%。揮發(fā)性VOC對人體健康的影響主要是刺激眼睛和呼吸道，使皮膚敏，使人產(chǎn)生痛、咽痛與乏力，其中還包含了很多致癌物質(zhì)。