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發(fā)動機(jī)在行駛里程數(shù)多了之后會產(chǎn)生一定的積碳,發(fā)動機(jī)內(nèi)部也會產(chǎn)生一定的油污與雜質(zhì)。因此發(fā)動機(jī)清洗這個項(xiàng)目就有了存在的必要。目前發(fā)動機(jī)清洗常見的有兩種方式,一種是添加幾百毫升的清洗劑到發(fā)動機(jī)里,然后讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行清洗十幾分鐘,然后把多出來的機(jī)油與清洗劑混合體排出來。第二種方法是將機(jī)油完全抽出,再將發(fā)動機(jī)清洗劑加入發(fā)動機(jī)中運(yùn)行。十幾分鐘之后將清洗劑排出來,再加入機(jī)油。
積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時,所產(chǎn)生的膠質(zhì)(主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等)從而粘附在進(jìn)/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)經(jīng)過發(fā)動機(jī)反復(fù)高溫的作用下,不斷積累形成的硬質(zhì)膠結(jié)碳,即積碳。由于積碳這種黑膠物質(zhì)有吸收的特性,所以這層積碳會吸收,被吸收的再被燒成膠碳行成更厚的積碳,更厚的積碳再吸收更多的,如此循環(huán)直到形成過多積碳。
現(xiàn)今的引擎技術(shù)雖以相當(dāng)進(jìn)步,但是燃燒室效率也僅達(dá)25%---30%而已,因此積碳主要原因有:1、品質(zhì)不佳所引起;2、駕駛?cè)藛T的不良駕駛習(xí)慣;3、城市擁擠的交通環(huán)境;4、車輛機(jī)械結(jié)構(gòu)。而燃燒室的積碳則是因成分中的膠質(zhì)與無法完全引爆的碳?xì)浠衔?,產(chǎn)生的微小碳粒未能隨廢氣排出而堆積在燃燒室內(nèi)造成的。燃燒室如果積碳嚴(yán)重會使燃燒室溫度升高,就會產(chǎn)生爆震。所以清除進(jìn)氣門以及燃燒室的積碳是很有必要的。