噴錨支護施工流程和技術(shù)要求

噴錨支護是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動、分離。把一定厚度的圍巖轉(zhuǎn)變成自承拱，有效地穩(wěn)定圍巖。當(dāng)巖體比較破碎時，還可以利用絲網(wǎng)拉擋錨桿之間的小巖塊，增強混凝土噴層，輔助噴錨支護。

噴錨支護施工

噴錨支護施工是與挖土工作交叉進行的，應(yīng)分層分階段施工，每層挖土深度一般控制在2～2.5m左右，對于砂層厚度大于1.5m的地段，應(yīng)嚴格控制每層挖土深度在1.5m以內(nèi)，以便進行錨桿的施工和護壁工作，具體施工方案如下:

(1)錨桿位置測放

沿平整的土坡面上由技術(shù)人員測放出錨桿位置，并作出標記和編號?？孜黄畈坏贸^20cm。成孔傾角誤差不大于±3度。

(2)桿體制作，

錨桿采用φ48(壁厚3.0mm)普通鋼管，在桿體錨固段上鉆孔形成花管，土層、砂層內(nèi)錨桿應(yīng)焊接角鋼作為倒剌，桿體無影響質(zhì)量的裂痕，內(nèi)部要求暢通無堵塞。

(3)桿體安放,

用專用錨桿鉆機將錨桿頂入土層中,傾角為15度。

(4)焊接

①桿體的焊接：焊接時應(yīng)保證焊接面積符合設(shè)計要求，也保證錨桿的抗拔力

能滿足設(shè)計強度，同時焊接應(yīng)使內(nèi)部能夠暢通。

②錨桿與金屬網(wǎng)主筋的焊接：焊接中應(yīng)避免虛焊和焊接面積不夠的問題，也應(yīng)保證焊接強度不低于錨桿的抗拔力。焊接質(zhì)量的好壞直接影響到錨桿能否正常發(fā)揮作用,

每根錨桿都應(yīng)嚴把焊接質(zhì)量關(guān)。

(5)噴射混凝土施工

①噴射混凝土施工前基坑壁應(yīng)清理掉虛土并保持壁面平整。

面層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)應(yīng)牢固固定在邊壁上，鋼筋網(wǎng)片可用插入土中的鋼筋固定，在砼噴射時應(yīng)不出現(xiàn)振動。

②混凝土的配合比為水泥:砂:豆石：1:2:2，并加入水泥用量2～5％的速凝劑，噴射混凝土的粗骨料粒徑不宜大于8mm，水灰比不宜大于0.45，拌料時應(yīng)使水泥、砂、豆石和速凝劑分布均勻。

③噴射混凝土厚度一般為5～10cm，噴完后應(yīng)按規(guī)定進行養(yǎng)護。

噴錨支護常見事故的原因分析

地表水的破壞作用

噴錨支護結(jié)構(gòu)不阻礙主體施工，能發(fā)揮邊坡土體的自立能力，卸載后坡面土體能繼續(xù)排水、固結(jié)，可進一步提高土體與噴網(wǎng)組成擋墻的穩(wěn)固性；噴網(wǎng)、上下排水設(shè)施、降水井構(gòu)成了對邊坡土體的防水保護；嵌人坡體的土釘（錨桿）能對擋墻產(chǎn)生錨拉力，形成“外支撐”。

依據(jù)邊坡的自立和錨固要求，在抗剪強度高的老粘土地域中使用噴錨支護應(yīng)該為理想，但很多事故卻發(fā)生在此地域，其共同特點是伴有“強降雨” 和 “地下管道、箱涵漏水”，可見地表水對邊坡的自穩(wěn)能力有強烈的破壞作用。

首先，噴網(wǎng)對外起防水作用，若內(nèi)側(cè)有水源（下水道漏水、坡頂未良好封閉），也會阻礙水的排出，形成出水量小于進水量的狀態(tài)，隨著土體含水量的增加，抗剪強度會明顯下降，坡頂未封閉時，雨水滲入使土體軟化，終引發(fā)邊坡的失穩(wěn)（圖左）。

其次，老粘土的裂隙易發(fā)育性使管道、箱涵的漏水常順著土中的縫隙流出，強降雨使水壓和流速猛增，縫隙被沖刷成滑移面，與滲水共同作用形成滑坡；如果滲水不充分，可能出現(xiàn)“上穩(wěn)下垮”的破壞形式，只在邊坡下部“撕”開口子

其三，老粘土具有超固結(jié)特點和濕脹干縮潛勢，滲水不僅破壞土的固結(jié)特性，產(chǎn)生的膨脹力也足以克服支護的錨固力，使噴網(wǎng)被“擠”破，邊坡喪失自立能力，錨固力失效。

噴錨支護常見事故的原因分析（下）

上篇文章中為大家說明了噴錨支護常見事故的兩點原因，今天蕪湖華源降水工程有限公司小編繼續(xù)為大家整理一下其他的原因。

一、超挖或過大的放坡深度

例如基坑原設(shè)計深度4m多，但樁基礎(chǔ)被改為整板基礎(chǔ)，坑深增加了3m，支護形式不改，雨后滑坡成為必然；放坡深度超過6m，采取坡腳打攪拌樁的加固措施，實際上只起到了抗隆起、保護工程樁的作用，滑坡仍嚴重地破壞了周圍的房屋和小區(qū)道路。此類問題也發(fā)生在“上坡下樁”的復(fù)合結(jié)構(gòu)中，上部實施放坡可以減少下部支護樁的長度，提高了樁身的穩(wěn)定性，但放坡深度必須加以控制。

二、偷工減料

例如施工設(shè)計時選用了預(yù)應(yīng)力錨桿，按規(guī)范要求應(yīng)建立錨固端團，伸至條分法滑動圓弧之外，但施工時全部換成有縫管形摩擦型錨桿，且不增加密度和錨桿長度，僅使用自鉆式嵌人，錨桿可能被整排拔出。桿長縮短、取消預(yù)應(yīng)力、無注漿錨固等偷工減料行為會使支護結(jié)構(gòu)失去抗滑移性能、錨固力下降，導(dǎo)致?lián)跬翂Φ淖苑€(wěn)能力喪失。同理，將鋼筋網(wǎng)換為薄鋼板網(wǎng)、噴面減薄等行為也會嚴重地降低邊坡的自立能力。

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