康明斯柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)：

在能否達到用戶要求的柴油機性能方面，柴油機燃油系統(tǒng)是一個非常關(guān)鍵的部分。燃油系統(tǒng)必須為柴油機提供充足的柴油。柴油必須干凈、不含固體石蠟、油溫低于71℃、不含水分或其它腐蝕性液體、不含過量的空氣、具有達到額定功率的足夠的熱值，并符合康明斯公布的燃油建議的有關(guān)規(guī)定。10噴油器與氣缸蓋之間用銅墊圈密封，兩個固定噴油器螺栓的螺絲應(yīng)交替均勻擰緊。當外部燃油管路合理布置時，康明斯柴油機所帶的PT燃油控制系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)柴油機的進油和回油。

為了獲得康明斯的認可，用戶在安裝柴油機燃油系統(tǒng)時，必須滿足以下基本要求：

1. 柴油機必須隨機配裝燃油濾清器；

2. 在柴油機關(guān)閉期間，燃油系統(tǒng)不允許燃油依靠重力，通過進油管或噴油器回油管路流入柴油機；

3. 燃油泵進油口處的阻力不允許超過所用柴油機性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的干凈濾芯時的規(guī)定值。這個阻力位是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；

4. 燃油回油阻力不能超過所用柴油機性能數(shù)據(jù)單上所列數(shù)據(jù)；

5. 燃油箱必須具有通氣孔和燃油回油接頭，以便允許空氣從不密封的燃油箱中與燃油分離。通氣孔必須防止灰塵和水進入燃油箱；

6. 燃油回油管路的連接不應(yīng)造成油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；

7. 燃油管路的材質(zhì)和型式應(yīng)符合“燃油管路”部分的有關(guān)規(guī)定；

8. 進入柴油機的燃油溫度必須低于柴油機性能數(shù)據(jù)單的規(guī)定值。

康明斯柴油發(fā)電機組出租、維修、回收

l 當柴油機燃油箱位置高于柴油機的噴油嘴時，就可能有足夠的燃油倒流火燃燒室內(nèi)，并引起液力鎖止現(xiàn)象。為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，可選用安裝在柴油機燃油循環(huán)管路中的單向閥。這種單向閥在油箱位置高度在0～1.5m時具有保護能力。若油箱位置超過1.5m以上時，就必須采用一個浮子油箱或輔助油箱以恢復(fù)系統(tǒng)的功能。l在多數(shù)的簡易安裝中，燃油箱的安裝位置應(yīng)使得燃油平面不高于噴油器和不低于燃油泵吸油口1。否則油壓會變的過大，并對柴油機的性能產(chǎn)生有害的影響；

l 管路尺寸應(yīng)該使阻力保持在允許的范圍內(nèi)。管路阻力取決于柴油機燃油的流量、管路長度、彎管的數(shù)量和接頭的形式與數(shù)量。柴油機性能單上給出了到柴油機燃油泵的燃油流量（L/h）；

l 所有的柴油機僅需要兩處的燃油連接。進油管接到柴油機燃油濾清器進口上，回油管接到柴油機回油接頭上；

l 燃油管路應(yīng)布置合理，防止出現(xiàn)任何危險。同時，應(yīng)注意盡量少用彎頭的接頭。銅管或軟管應(yīng)間隔一段距離設(shè)置一管夾給予支撐，以防止管路因振動或過載造成損壞；

l 在供油管路中，垂直的環(huán)形管安裝可能使管路某個地方產(chǎn)生空氣聚集。在安裝時一定要避免這種情況。同時要合理支撐管路，避免管路在運行使用中也發(fā)生這種情況。機組運行前應(yīng)仔細檢查油管出油管及接頭是否有空氣泄漏，因為燃油中含有空氣會導(dǎo)致游車。否則會造成柴油機的工作不穩(wěn)定，同時也可能在環(huán)圈管路內(nèi)存聚污物或水，在冬季會產(chǎn)生結(jié)冰而堵塞管路；

l 必須與康明斯提供的并安裝在發(fā)動機上的單向閥匹配。單向閥的極限值是燃油高度不能超過曲軸中心線2.1m；

發(fā)動機運行不穩(wěn)的幾種現(xiàn)象發(fā)動機運行不穩(wěn)的幾種現(xiàn)象：

1、輸油泵故障

2、燃油濾清器臟污

3、調(diào)速器彈簧調(diào)整/裝配不對

4、噴油器故障或噴油器型號不對

5、燃油箱通氣受阻或有空氣

6、空氣濾清器阻塞或型號不對

7、發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)運動部件卡滯

8、發(fā)動機溫度過高

9、氣門間隙不正確

10、潤滑油過多，或使用的潤滑油品種牌 號不對

11、冷啟動系統(tǒng)有故障

12、噴油泵故障

13、壓縮壓力低

14、氣門卡滯

15、高壓油管用錯或裝錯

16、氣門彈簧折斷