廣東和康食品有限公司番禺食材配送中心

蔬菜保鮮對(duì)于蔬菜配送來(lái)說(shuō)的確是一個(gè)難題，蔬菜配送過(guò)程中，存在產(chǎn)品損耗大、商品性下降快和投入品使用不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，因此我們有必要掌握蔬菜配送保鮮方法。一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸蔬菜都是依靠低溫保鮮的方法，運(yùn)輸途中盡量減少開(kāi)門(mén)次數(shù)，以減少冷量損失。蔬菜長(zhǎng)途配送時(shí)，要注意溫度、堆碼方式、包裝、氣調(diào)等方面的問(wèn)題。

一，蔬菜配送保鮮方法

在裝貨之前，貨物和廂體必須預(yù)先冷卻到合適的運(yùn)輸溫度，然后裝車(chē)。卸料時(shí)關(guān)閉制冷機(jī)組。在運(yùn)輸過(guò)程中，將開(kāi)門(mén)次數(shù)減少到zui低限度，減少冷量損失一些小企。

冷藏車(chē)在裝載貨物時(shí)，其堆高應(yīng)不超過(guò)限載線(xiàn)，貨物之間應(yīng)留有空隙，以利冷空氣循環(huán)。

蔬菜的保鮮在很大程度上可以說(shuō)是保持了水分。水果采收后運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)水分流失是不可避免的，因?yàn)樗粑x也要消耗一部分水分，由于各種原因?qū)е滤终舭l(fā)，需要控制運(yùn)輸過(guò)程中水果水分流失。

智利牛肉、挪威三文魚(yú)、美國(guó)火雞肉……這些“好料”離市民的日常餐桌越來(lái)越近。然而，很多人發(fā)現(xiàn)，這些高1端食的口感對(duì)不起那么高的價(jià)格，因?yàn)樵趺闯远疾蝗绗F(xiàn)打現(xiàn)殺吃的鮮美。

究其原因，很多人認(rèn)為是冷凍造成的。然而，為何日本、美國(guó)等超市買(mǎi)的冷凍食材解凍后，與新鮮的差別不大呢？

如果想吃點(diǎn)大連的花蛤、舟山的鮮鯧魚(yú)、英國(guó)的面包蟹，會(huì)去哪兒買(mǎi)？有人會(huì)說(shuō)，想嘗鮮估計(jì)要跑原產(chǎn)地去吃了。如今，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流配送，很多外地活鮮也能實(shí)現(xiàn)超低溫速凍配送，不用跑去原產(chǎn)地也能夠嘗鮮。冷鏈物流已成為提升活鮮產(chǎn)品品質(zhì)、減少營(yíng)養(yǎng)流失、保證食品安全的必要手段。

在食品凍結(jié)過(guò)程中，食品組織內(nèi)冰結(jié)晶的大小與分布情況對(duì)食品質(zhì)量有很大影響。在慢速凍結(jié)過(guò)程中，細(xì)胞外水分首先結(jié)晶，造成細(xì)胞外溶液濃度增大，細(xì)胞內(nèi)的水分不斷滲透到細(xì)胞外并繼續(xù)凝固，zui后在細(xì)胞外空間形成較大的冰晶。細(xì)胞受冰晶擠壓產(chǎn)生變形或破1裂，破壞食品的組織結(jié)構(gòu)，解凍后汁液流失大，不能保食品的原有外觀(guān)和鮮度，質(zhì)量明顯下降。因此，若能使食品快速凍結(jié)，以zui短的時(shí)間通過(guò)zui大結(jié)晶區(qū)，在食品組織中形成均勻分布的細(xì)小結(jié)晶，對(duì)組織結(jié)構(gòu)破壞程度將大大降低，解凍后的食品基本能保持原有的色、香、味。

配料配送，顧名思義就是把新鮮的食材迅速地送到顧客手中，這樣既節(jié)省了成本，又能為顧客提供高質(zhì)量的食品和服務(wù)。注重新鮮、快捷，確保菜品配料及時(shí)配送，是配送公司、企事業(yè)單位zui為重視的一環(huán)。

總之，蔬菜配送講究及時(shí)，選擇配料配送的公司要慎重。

專(zhuān)業(yè)化蔬菜配送公司注重在配送環(huán)節(jié)下功夫。通常為滿(mǎn)足不同方面的需要，會(huì)規(guī)劃出不同的配送路線(xiàn)，有學(xué)校食堂配送、工廠(chǎng)食堂配送、部1隊(duì)食堂配送等等。與此同時(shí)，對(duì)司機(jī)的選擇也會(huì)選擇專(zhuān)業(yè)的配送司機(jī)，會(huì)讓一位司機(jī)專(zhuān)門(mén)跑幾條路線(xiàn)，兼顧自己的配送范圍，保證配送效率，直接對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)，這樣可以zui有效地

此外還有購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)的保鮮車(chē)運(yùn)輸，注意有時(shí)為了保證原料不腐爛，從基地拉回來(lái)的一些易腐爛的原料只能卸到冷藏室，否則很容易變質(zhì)。擁有自己的冷鏈車(chē)后，可在了解客戶(hù)需求后直接發(fā)貨，確保配送效率和原料新鮮。

而隨著企業(yè)的快速擴(kuò)張，配送的客戶(hù)范圍不再局限于一個(gè)片區(qū)，有時(shí)候會(huì)選擇進(jìn)行外包或者招聘臨1時(shí)工進(jìn)行運(yùn)輸，對(duì)于司機(jī)的管理可能就達(dá)不到目標(biāo)程度，這一點(diǎn)觀(guān)麥生鮮蔬菜配送軟件可以做到智能排車(chē)系統(tǒng)。可根據(jù)排車(chē)記錄智能規(guī)劃，在系統(tǒng)上可以對(duì)配送商戶(hù)必要信息一目了然，讓司機(jī)不再走冤枉路，更好的進(jìn)行司機(jī)管理。

農(nóng)副產(chǎn)品配送中心方案

一、在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送整個(gè)供應(yīng)鏈上加強(qiáng)食品的安全生產(chǎn)監(jiān)控。

1.是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送鏈上游加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地安全生產(chǎn)監(jiān)控。

2.在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的各大批發(fā)市場(chǎng)上加強(qiáng)食品的安全檢測(cè)

3. 在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送末端的各大大小小的超市、餐飲店、零售商加強(qiáng)安全檢測(cè)和監(jiān)控

廣東和康食品有限公司番禺食材配送中心

蔬菜配送企業(yè)應(yīng)當(dāng)著重注意市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的影響。

主要是三個(gè)方面：一是生鮮蔬菜受天氣影響大；二是蔬菜的季節(jié)性波動(dòng)；三是農(nóng)產(chǎn)品基地的種植環(huán)節(jié)。尤其是，葉類(lèi)蔬菜等容易出現(xiàn)水淹、倒秧、腐爛等現(xiàn)象，產(chǎn)量減少，供小于求，價(jià)格上漲。同時(shí)，正值蔬菜換茬季節(jié)，露地蔬菜進(jìn)入尾期，而秋季大棚蔬菜只能少量上市，也影響蔬菜的供應(yīng)和價(jià)格。

那么，生配企業(yè)如何降低價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的影響？

通常情況下，商品的價(jià)格是按其「成本價(jià)格」加「各環(huán)節(jié)費(fèi)用」和「利潤(rùn)」構(gòu)成。

而按經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，價(jià)格在市場(chǎng)中的定價(jià)會(huì)遵循三個(gè)原則 (成本導(dǎo)向定價(jià)、需求導(dǎo)向定價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià) )，蔬菜配送企業(yè)需要結(jié)合自己所處市場(chǎng)環(huán)境和及時(shí)的收集顧客對(duì)價(jià)格的靈敏度及反饋，綜合利用價(jià)格策略適時(shí)調(diào)整銷(xiāo)售價(jià)格。