武漢路全交通設施有限公司是一家生產(chǎn)加工各類道路交通安全設施，專業(yè)從事道路、社區(qū)、停車場（庫）、工廠等交通安全設施相關產(chǎn)品的研發(fā)規(guī)劃、設計、生產(chǎn)、銷售、施工、維護為一體的綜合性公司，歡迎新老客戶前來咨詢！

 塑料水馬生產(chǎn)工藝為：滾塑成型工藝，又稱旋轉(zhuǎn)成型、旋轉(zhuǎn)澆鑄成型，是一種熱塑性塑料中空成型方法，即先將粉狀或糊狀物料注入模內(nèi)，通過對模具的加熱和縱橫向的滾動旋轉(zhuǎn)，使物料借自身重力作用和離心力作用均勻地布滿模具內(nèi)腔并且熔融，待冷卻后脫模而得中空制品。3、水馬的顏色鮮艷度不同：優(yōu)質(zhì)滾塑水馬的外形美觀、造型別致、色彩鮮艷，其所起到的反光效果也非常好。由于滾塑的轉(zhuǎn)速不高，產(chǎn)品幾乎無內(nèi)應力，不易發(fā)生變形，凹陷等缺點。產(chǎn)品表面平整、光滑、色彩鮮艷。

滾塑水馬規(guī)格：長度*高度*上寬*下寬mm  

（1）1500*800*210*420mm    （2）1500*800*250*480mm  

（3）1650*650*150*500mm    （4）600*600*150*430mm

（5）1500*1200*120*430mm   （6）1060*600*80*250mm

（7）1000*800*200*560mm    （8）2000*800*145*400mm  

1700*700*200*500mm    （10）1300*650*200*400mm  

如何安裝與使用水馬

關于防撞設施，我們都知道其中水馬就是一種道路交通設施的隔離物體，當汽車與該設備發(fā)生碰撞時，能有效的減小沖擊，加上獨特的中空設計，其中可以加水和灌沙自重，能有效的吸收強大的撞擊力，降低交通事故的發(fā)生率。那么具體該怎樣合理擺放水馬的位置呢？

水馬作為一種常見的道路交通安全設施，在平時行車，道路施工，交通隔離等方面有著至關重要的作用。水馬這種熱銷的交通安全設施制作時是按照一定常規(guī)標準，長度設置為0.8-1.5米。在食品行業(yè)中，水馬圍擋也許會進入到冷庫中，當箱子剛從冷庫中出來的時分也即是塑料最脆的時分，這個時分一定要分外的當心，否則箱子很簡單脆裂。水馬的一端是一個凹陷的槽，而另一端是一個凸起的角。正確的施工方法只需要把凸起的端口和凹陷的插槽里對接，把它們合二為一。

但是實際安裝水馬還是要根據(jù)現(xiàn)場情況。根據(jù)路段的長短情況而定，如果是長的路段只需要按照順序依次把水馬銜接起來，安裝極為方便。一般因為水馬圍擋跟工人沒有利益關系所以工人在運用的時分都不會珍惜，亂扔、亂摔的舉目皆是，假如都是這么個運用狀況，那再好的水馬圍擋也用不了多久，所以這就請求運用公司對操作工有嚴厲的運用標準。如果在道路的十字路口或岔口處，就需要保持適當?shù)拈g隙進行擺放。這個擺放間隔的距離要根據(jù)路段的情況。另外針對大小型汽車的現(xiàn)象，如果是給小型汽車的使用，間隔距離可以小些，緊湊些；如果是給大型卡車使用，則需要擺放的間隔距離大些，因為有的時候大車因為體積龐大轉(zhuǎn)彎和倒車比較困難，間隔大些就能很好地緩解這一情況的發(fā)生。

水馬在實際生活中還可以有很多用處，比如應用在廣場上的各種大型演唱會或是舞會等綜藝活動，起到隔離舞臺和觀眾席。因為水馬方便移動，比較環(huán)保沒有氣味，而且色澤鮮艷，比較醒目，顯得現(xiàn)場的氛圍比較熱情有活力。歸納看一下今日的城市建造，以及日益昌盛的鄉(xiāng)村土建，越來越離不開環(huán)保設備，好像水馬圍欄、圍擋的光亮遠景是年代所趨，大家對環(huán)境的期望值也日益攀高。所以水馬的使用要根據(jù)實際需要進行改變，不能墨守陳規(guī)。水馬更多的功能還等待著我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。

滾塑水馬的成本優(yōu)勢

水馬的材質(zhì)是我們所熟悉的塑料，塑料又分多種工藝，而當成本也成為我們考慮的因素之一時，滾塑工藝比其它類型的工藝更具有市場優(yōu)勢。在與吹塑工藝和注塑工藝對比時，滾塑工藝更能夠在有效成本范圍內(nèi)輕而易舉地生產(chǎn)出大小不同的部件。由于制作過程中的各個部件都是在高溫與旋轉(zhuǎn)的工藝流程下最終成型的，不同于那些在重壓之下形成的部件，因此滾塑模具不需要像注塑工藝那樣還需要經(jīng)過特別加工才可以經(jīng)受住重壓的考驗。他的模具相對來說也要低廉許多，因為它沒有一些內(nèi)部核心需要制作完成。而且在沒有內(nèi)部核心的情況下，只要一點小小的變化就可以制作成另一個模型。

由于制作過程中的各個部件都是在高溫與旋轉(zhuǎn)的工藝流程下終成型的，不同于那些在重壓之下形成的部件，因此滾塑模具不需要像注塑工藝那樣還需要經(jīng)過特別加工才可以經(jīng)受住重壓的考驗。

至于用來生產(chǎn)轉(zhuǎn)換產(chǎn)品的生產(chǎn)成本目前也有所下降，因為輕型塑料要想轉(zhuǎn)換成重型塑料，往往需要耗費更多的原材料。對于滾塑工藝來說，節(jié)省消耗成本的單一型原模將是其未來的高產(chǎn)量發(fā)展走向。

如何防止圍擋變形量過大形成圍擋的決裂

圍擋與叉車是庫房物流作業(yè)比不行少的設備，亦是現(xiàn)代化庫房的重要組成部分。注水、注沙的防撞水馬上粘貼紅、白相間的高強級反光膜，桶內(nèi)裝2/3桶高的細砂或是水以增添防撞桶的分量。但是在操作運用過程中，因為操作不到位和其他外在的因素形成了圍擋的損壞，怎么下降圍擋的損壞，節(jié)約企業(yè)的物流本錢，我公司依據(jù)近幾年的發(fā)展和客戶在實際操作運用過程中呈現(xiàn)的問題，總結(jié)了以下幾點，希望對廣闊新老客戶有所協(xié)助。

     首先，圍擋應防止遭受陽光暴曬，防止引起塑料老化，縮短運用壽命，且禁止將貨品從高處投擲在圍擋上。合理確定貨品在圍擋上的堆積方法。再遇見時水馬圍擋，該減速就減速，讓兩端輪胎以垂直方向通過，使車子各部分受力均勻。貨品均勻置放，不要會集堆積，偏疼堆積。禁止將圍擋從高處拋落或從低處拋向高處，防止因猛烈地碰擊而形成水馬破碎、裂紋。其次，液壓車和叉車在運用水馬過程中，叉齒之間的距離應盡量放寬至水馬的進叉口外緣，進叉深度應大于整個圍擋深度的2/3以上。

     在實際操作中應堅持勻速度進退和上下，防止急剎、急轉(zhuǎn)引起水馬受損、形成貨品坍毀。叉齒不行碰擊水馬旁邊面防止形成圍擋破碎、裂紋。塑料圍擋是城市市政工程和建筑工程文明施工、保證建筑施工安全、維護市容景觀的一種全新人性化文明施工的保障設施。再次，水馬堆碼時，貨品的堆放要平坦，使圍擋的底面受力均勻，然后防止圍擋變形量過大形成圍擋的決裂。圍擋上貨架時，應堅持圍擋在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，圍擋長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。此外還應按照圍擋的技術目標（動載量、靜載量）運用，不要超越圍擋的承載目標。