山西慧達(dá)澳星科技有限公司為您介紹：礦山縱向撕裂檢測(cè)報(bào)價(jià)

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基于視覺(jué)技術(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速運(yùn)行膠帶表面損傷的快速、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶撕裂、劃傷現(xiàn)象的實(shí)時(shí)判斷、處理。

皮帶縱向撕裂是指皮帶劃傷的方向與皮帶運(yùn)行方向一致，是皮帶劃傷常見(jiàn)的一種故障，縱向撕裂相比橫向撕裂來(lái)說(shuō)修補(bǔ)起來(lái)更方便、安全隱患更低，維修的時(shí)候通常采用冷硫化方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)處理。

在輸送機(jī)皮帶縱向撕裂事故發(fā)生前對(duì)縱向撕裂的可能性進(jìn)行預(yù)防，將大大降低縱向撕裂事故的發(fā)生率，屬于主動(dòng)式防護(hù)。近年國(guó)內(nèi)外研究和開(kāi)發(fā)的皮帶縱向撕裂的防護(hù)設(shè)施有：

      (1)加強(qiáng)裝載點(diǎn)的管理，勿使鋼釬、工字鋼、木材等長(zhǎng)物料落入料倉(cāng)；其次在入料口增設(shè)擋料防止大塊物料落入；

      (2)吐料口使用往復(fù)式或振動(dòng)給料機(jī)，取代閘門式漏斗，減少裝載點(diǎn)膠帶的撕裂；

      (3)漏斗與輸送帶之間的落料高度或運(yùn)輸轉(zhuǎn)載點(diǎn)的落差應(yīng)符合規(guī)程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定，保證不使大塊物料對(duì)輸送帶產(chǎn)生較大的沖擊；

      (4)保持漏斗或擋板導(dǎo)料槽完好，避免貨載直接砸向輸送帶；

      (5)及時(shí)更換損壞或磨損過(guò)限的托輥；

      (6)落實(shí)輸送機(jī)及放煤工的崗位責(zé)任制，及時(shí)調(diào)整膠帶跑偏和處理突發(fā)性的問(wèn)題；

      (7)落實(shí)巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患隨時(shí)處理；

      (8)在初始裝料處裝上電磁除鐵器，漏斗面上增加格柵等。

縱向撕裂開(kāi)關(guān)是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運(yùn)行異物使感知器受到擠壓，這時(shí)監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號(hào)，輸送到控制箱指令系統(tǒng)，發(fā)出報(bào)警和停機(jī)信號(hào)。