土工布的原材料是高分子土工布聚合物是鏈節(jié)布局，它對(duì)氧化非常靈敏，容易發(fā)生降解反響和交流反響，致使資料損壞。為此，土工布的運(yùn)用壽命天然導(dǎo)致工程人員的高度重視。氧化包含熱和溫度導(dǎo)致的熱氧化，以及陽光中紫外線發(fā)生的光氧化。其間光氧化的損壞效果很強(qiáng)，因?yàn)樽贤饩€具有很大能量，能堵截聚合物的分子鏈，或引發(fā)光氧化反響。此外，影響資料耐久性的還有化學(xué)與生物腐蝕、凍融改變和機(jī)械磨損等，但以日照紫外線的影響重要。土工布的根本特性有:強(qiáng) 度-- 平等克重標(biāo)準(zhǔn)下,各向拉伸強(qiáng)度均高于其它無紡布.抗紫外線光照--具有極高的抗紫外線才能.耐極高溫功能,高溫下仍堅(jiān)持布局完好及原有的物理功能.滲透性及平面排水性--土工布較厚且是成型的,具有杰出的平面排水和筆直透水性,多年后仍能堅(jiān)持此功能.耐蠕變性--土工布耐蠕變性優(yōu)于其它土工布,因而長效性好.它本領(lǐng)土中常見化學(xué)物質(zhì)的腐蝕以及耐、柴油等的腐蝕.延展性--土工布在必定應(yīng)力下有的延伸率,使之能習(xí)慣高低不平的不規(guī)則基面.

   長絲土工布特點(diǎn)：抗拉強(qiáng)度及初始模量大、斷裂伸長及蠕變小；依靠經(jīng)緯紗相互擠壓保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；水力學(xué)性能，長絲土工布為平面過濾，孔隙尺寸大，為0.05-0.08mm，作反濾時(shí)，小砂礫易流失。扁絲機(jī)織土工布容易淤堵；單絲織物不易發(fā)生淤堵，適于作為無粘性土濾層。 結(jié)構(gòu)厚度小，水平排水能力差，不宜用作排水材料。彈性伸長小，與硬質(zhì)材料接觸易刺破、頂破，影響反濾功能。

  土工材料在使用中其使用壽命是用戶所關(guān)注的，如果在覆蓋情況下塑料土工材料其使用壽命都很長，一般壽命可達(dá)70年，但由于太陽光紫外線照射老化使土工布?jí)勖蟠罂s短。還有空氣中氧氣的強(qiáng)氧化性也使土工布降低壽命，只要盡量減少紫外線和氧氣氧化可以大大提高使用壽命。再有一點(diǎn)往原材料中加入抗紫外線和防氧化劑是土工布土工膜等土工材料在各種場合壽命大大提高。長絲復(fù)合膜以防滲性能為主，它的防滲性能好壞主要是取決于塑料薄膜的防滲性能。  良好的長絲復(fù)合膜耐腐蝕、耐低溫、抗凍性能好。塑料薄膜的不透水性可以隔斷土壩漏水管道，以較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率承受水壓。長絲復(fù)合膜還要對(duì)病菌和化學(xué)作用有較好的耐侵蝕性，一般長絲復(fù)合膜的使用年限取決與塑料薄膜是否還具有防水的功能。在無化學(xué)作用下長絲復(fù)合膜一般可以使用40-50年，在污水的條件下長絲復(fù)合膜工作年限在30-40年左右。

復(fù)合防水土工布是一種土工合成材料，有著較好的防滲效果，一方面，復(fù)合土工膜鋪設(shè)在路基邊坡需要進(jìn)行防滲處理，用自己的連接形成一個(gè)整體邊坡防滲體，下部與垂直防滲趾墻復(fù)合土工膜鋪設(shè)，另一方面使該連接的邊坡，復(fù)合土工膜防滲墻和腳趾形成一個(gè)整體，此外，復(fù)合土工膜，上部連接頂肩梁，使堤基的垂直防滲墻，復(fù)合防水土工布坡，頂帽混凝土防滲系統(tǒng)的一個(gè)全封閉的。

  反濾土工布具有普通防水材料無法比擬的防滲效果，　反濾土工布具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，廣泛用于污水處理，化學(xué)反應(yīng)池，垃圾填埋場。耐高低溫，耐瀝青,油及焦油，耐酸、堿、鹽等80多種強(qiáng)酸強(qiáng)堿化反濾土工布采用新型技術(shù)提高了防滲效果，但生產(chǎn)工藝更加科學(xué)、速捷，產(chǎn)品成本低于傳統(tǒng)防水材料，經(jīng)實(shí)際測算采用HDPE防滲膜的工程要節(jié)約成本50%左右。濾土工布有很高的靈活性，有多種規(guī)格多種鋪設(shè)形式滿足不同工程防滲要求，采用熱熔焊接，焊縫強(qiáng)度高，施工方便、快速。反濾土工布采用的材料均為環(huán)保材料，防滲原理是普通物理變化，不產(chǎn)生任何有害物質(zhì)，是環(huán)保、養(yǎng)殖、飲用水池的選擇。

  土工布可廣泛應(yīng)用于水電、公路、鐵路、港口、機(jī)場、運(yùn)動(dòng)場館、隧道、沿海灘涂、圍墾、環(huán)國外高等級(jí)的公路建設(shè)中幾乎均使用土工布，我國也在應(yīng)用。土工布在公路工程中應(yīng)用可有效減少車轍變形，防止、抑制反射裂縫，延緩道路的疲勞破壞。在高等級(jí)公路建設(shè)中，使用土工布可降低碎石墊層的厚度，并使公路的邊坡變陡，降低施工土方量，少占用土地。我國鐵路部門于1981年開始應(yīng)用土工布處理路基翻漿損壞丙綸土工布用于水利工程建設(shè)在荷蘭的海防工程中，由于建造龐大堤壩時(shí)大量采用土工布，使得可調(diào)式防潮壩在200年內(nèi)安全使用。美國在土石壩的上游大量用土工布作護(hù)坡反濾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年因水患造成的經(jīng)濟(jì)損失在4000億元左右。如果在筑壩時(shí)采用土 工布及土工格網(wǎng)，就可筑起堅(jiān)固的堤壩，防止水患造成的經(jīng)濟(jì)損失。丙綸土工布在護(hù)堤工程中起到了其它材料難以達(dá)到的良好效果。