TD覆層處理技術(shù)性能指標(biāo)及特點(diǎn)剖析

TD覆層表面硬度：2800-3200HV，具有較高的耐磨，抗拉傷性能

TD覆層厚度：4-20μm，覆層致密光滑

較高的耐蝕性能

覆層與母材冶金結(jié)合

可以重復(fù)處理

東莞金誠(chéng)真空納米鍍鈦有限公司（金誠(chéng)金屬材料科技有限公司）在吸收消化國(guó)外TD先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，成功地開發(fā)了適合于工業(yè)化批量生產(chǎn)的TD處理工藝材料及工藝材料及工藝裝備。金誠(chéng)公司-----直接或間接為國(guó)內(nèi)幾乎所有品牌汽車的主機(jī)廠或配套廠提供了加工服務(wù)與國(guó)內(nèi)幾乎所有大型汽車模具廠家有合作關(guān)系與五金、家電、冶金、塑料機(jī)械、包裝機(jī)械等行業(yè)的大量企業(yè)有合作關(guān)系。目前已在沖壓模、拉深模、鍛模、無縫鋼管頂頭、粉末治金成型模、高速線材導(dǎo)絲滾輪、不銹鋼成型模具等數(shù)十種工模具上成功應(yīng)用。

TD處理的特點(diǎn)編輯

隨著社會(huì)（汽車行業(yè)）的發(fā)展，人們對(duì)各個(gè)方面都有更高的要求。如TD覆層局部已磨損或意外事故造成覆層被破壞一般只需將破損處修復(fù),即可再進(jìn)行TD處理,重復(fù)處理次數(shù)與工件材料有關(guān),品質(zhì)較好的材料可以重復(fù)TD處理4-5次,甚至更多。為了滿足這個(gè)需求，特別是針對(duì)汽車安全性能的要求越來越高，而且汽車所用的鋼材強(qiáng)度越來越大，對(duì)模具質(zhì)量的要求也不斷的提高。而模具在生產(chǎn)過程中容易拉傷，為了解決模具的拉傷問題，我們對(duì)汽車模具表面必須進(jìn)行強(qiáng)化處理。而強(qiáng)化處理有很多種，目前TD處理是適合、實(shí)用的。

模具通過TD處理后，會(huì)大大提高模具表面的耐磨性和母材的韌性，在一般條件下和普通模具相比，它的使用壽命要提高8倍以上；同時(shí)會(huì)降低產(chǎn)品的不良率10%以上；也節(jié)約了反復(fù)修模、裝模的次數(shù)，更重要的體現(xiàn)出從各方面的節(jié)約了生產(chǎn)的成本。