減速機(jī)出廠后的注意事項

     減速機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油)，這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。減速機(jī)廠技術(shù)人員給出了以下幾個注意事項：  

    速箱體是常見的一種齒輪箱體，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計的趨勢，采用 焊接結(jié)構(gòu)可以使齒輪箱制造成本降低，結(jié)構(gòu)緊湊，對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。 檢查減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的噪音以及異音情況。 軸承溫升檢查，可以通過手感方式，也可以通過簡易測溫筆進(jìn)行測量，一般的判定潤滑 油溫升不得超過35度，軸承溫升不得超過40度，如不正常應(yīng)停機(jī)檢修。一步：安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和行星齒輪減速機(jī)是否齊備無損，而且嚴(yán)格驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)相毗連的各部位尺寸是否對中。

     軸承振動檢查，要求在軸承座部位測量，可以通過簡易的測振筆進(jìn)行測量，一般測量振 動速度：

     軸向、垂直、水平三個方向測量。有的重要減速機(jī)有溫度和振動在線檢測裝置，一是記錄好各次點(diǎn)檢數(shù)值，二是進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，包括歷史數(shù)據(jù)和同類機(jī)組數(shù)據(jù)比較，有波動和異常及時反饋。

賽尼爾減速機(jī)廠家

     減速機(jī)是一種常見的動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，在各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中都有應(yīng)用。減速機(jī)的安裝和使用一定要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這直接關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)行效果。

     1、減速機(jī)的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來說我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個水平基礎(chǔ)或底座上，同時保證排油口順利排油，且冷卻空氣循環(huán)流暢。減速機(jī)固定不好、基礎(chǔ)不可靠時，就會出現(xiàn)噪音、振動等現(xiàn)象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。

    2、減速機(jī)的傳動聯(lián)接件在必要時應(yīng)加裝防護(hù)裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。

減速機(jī)維修首先從檢查開始

    1、軸承的檢查。用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉(zhuǎn)內(nèi)座圈時，任何方位都沒有卡緊現(xiàn)象為止。清洗后的軸承用塞尺進(jìn)行游隙檢查。

    2、齒輪的檢查。齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落現(xiàn)象。  

    3、軸的檢查。軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm。軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術(shù)要求，超差0.02mm可復(fù)用，0.02mm以上需修復(fù)后方可使用。因為球減速機(jī)采用的范性，到2015年，球減速機(jī)還將繼續(xù)保持這一趨向。軸寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04mm可復(fù)用，對超過極限尺寸0.04mm應(yīng)更換。  

    4、減速器箱體、軸承蓋的檢查。

我國減速機(jī)的行業(yè)發(fā)展趨勢

    在大型的運(yùn)輸機(jī)械，起重機(jī)械中，減速機(jī)成了一種必不可少的零件，并且在礦山，電力系統(tǒng)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸系統(tǒng)中也有著廣泛的運(yùn)用。金融危機(jī)的陰影正在逐漸從中國的實體制造業(yè)中散去，制造業(yè)正在緩慢的復(fù)蘇之中。受此影響，減速機(jī)行業(yè)的市場前景被很多人士所看好。

    回顧過去的一年，減速機(jī)的工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)接近七百億大關(guān)，更是比2011年增長了八個百分點(diǎn)。根據(jù)新的統(tǒng)計算法，我國現(xiàn)有大型的減速機(jī)廠家四百余家。從業(yè)人數(shù)更是接近八萬人大關(guān)。行星齒輪減速機(jī)用途和適用條件：NGW型行星齒輪減速器有單級（NGW11—NGW121），兩級（NGW42—NGW122）三級（NGW73—NGW123）三個臥式系列。這些數(shù)據(jù)匯總到一起，我們不難得出一個結(jié)論，就是我國的減速機(jī)行業(yè)正在經(jīng)歷著緩慢的復(fù)蘇階段，其發(fā)展前景也是普遍被人們所看好。