賽尼爾減速機廠 滾動軸承潤潤滑設(shè)計

     1、 按工作情況選擇潤滑方法。軸承潤滑的方法很多，但應(yīng)注意使用條件和經(jīng)濟性，以起獲得.佳效果。油浴和飛濺潤滑一般使用于低、中速的場合。隨著近幾年國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，重型機械行業(yè)出口量的增多，作為一個重要基礎(chǔ)行業(yè)的減速器行業(yè)發(fā)展異常迅猛。油浴潤滑的浸油不 宜超過軸承.低滾動體中心。如果是立軸，油面只能稍稍觸及保持架，否則攔油厲害、溫度上升，利用旋轉(zhuǎn)軸上裝有齒輪或簡單葉片等零件進行飛濺潤滑時，齒輪宜 靠近軸承，為了防止過量的油進入軸承，.好采用密封軸承或軸承一側(cè)裝有擋油板。循環(huán)潤滑用于高速重載和需要排出相當大熱量的場合，進油口和排油口應(yīng)設(shè)計在 軸承兩側(cè)，為使軸承箱內(nèi)的油不致積存并有利排出磨損微粒，排油口一定要比進油口大，利用軸承的非對稱結(jié)構(gòu)進行油循環(huán)是的，如安裝或安裝的圓錐滾子軸 承，以保持架較小直徑一側(cè)輸入油，由離心力的作用即可驅(qū)動油通過軸承。噴油潤滑用于高溫，高速和重載等非常嚴酷的場合。在極高速時，由于滾動體和保持架也 以相當高的速度轉(zhuǎn)動，在軸承周圍形成了較強的氣流，很難將輸油送到軸承中去，這時必須用油泵將高壓油噴射進去，噴嘴設(shè)置在軸承保持架和內(nèi)圈間的間隙處潤滑 為有效。

     2、 保證油流通暢。有些軸承的潤滑是通過箱體的油槽或油孔再經(jīng)過軸承端蓋上的油孔將潤滑油輸入，由于油孔直徑比較小，其位置在裝配時不一定能對準箱體油孔，會 造成油流不暢，影響潤滑效果。跟著金融前提的調(diào)動以及收入水平的增長，出產(chǎn)水平也會跟著上升，從而促成相關(guān)減速機供求的發(fā)展。要避免這種情況，應(yīng)將端蓋上相應(yīng)部分開出環(huán)形油槽，進油小孔也可多加工至2-4個，或者可將端蓋端部開缺口，相應(yīng)端部直徑取 小些。

   3、 用脂潤滑的角接觸軸承安裝在立軸上時，要防止發(fā)生脂從下部脫離軸承。安裝在立軸上的角接觸軸承，由于離心力和重力的作用會發(fā)生脂從下部脫離軸承的危險。對于這種情況，就安裝一個與軸承的配合件構(gòu)成一道窄隙的滯流圈來避免。

減速機：未來強勢傳動行業(yè)之首

      上半年，數(shù)控機床行業(yè)需求快速增長，但行業(yè)競爭日益激烈，整個行業(yè)呈現(xiàn)一種強者恒強的狀況，帶動了機床減速機行業(yè)漲勢如虹，其中部分子行業(yè)發(fā)展更是如日中天。

　　減速機械制造行業(yè)屬于國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)裝備行業(yè)，其發(fā)展與宏觀經(jīng)濟緊密相關(guān)。隨著我國宏觀經(jīng)濟的高速增長，減速機行業(yè)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，增速創(chuàng)出近幾年來的新高。可正反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)，斜齒輪采用硬齒面，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載能力大，工作環(huán)境溫度-10℃～40℃，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等特點。15年，減速機行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)、銷售、產(chǎn)品產(chǎn)量，出貨值增速繼續(xù)保持增長態(tài)勢，但受固定資產(chǎn)投資、出口減速和國家宏觀調(diào)控政策的影響，05年減速機行業(yè)增速出現(xiàn)一定的回答。

返回新聞列表

我國減速機行業(yè)應(yīng)冷靜應(yīng)對轉(zhuǎn)型壓力

    作為與裝備制造業(yè)制造業(yè)息息相關(guān)的行業(yè)，我國減速機前景非常樂觀。據(jù)悉，我國減速機生產(chǎn)年均增長率達到了20%以上，高于全國機械工業(yè)增長率，現(xiàn)已形成年產(chǎn)值百億元規(guī)模和遍布全國性行業(yè)集群。

   我國減速機行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，企業(yè)在生產(chǎn)與產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)層面不斷進步，近年來也更大步邁進自動化以增加效益和競爭力，但在面臨機遇的同時也伴隨著很大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在汽車、電子、通訊、金屬、航空航天等各個領(lǐng)域都向減速機行業(yè)提出更高要求，如現(xiàn)在車用減速機較少用國產(chǎn)設(shè)備，某些精密領(lǐng)域甚至根本不會考慮國產(chǎn)貨。行業(yè)的發(fā)展不僅要求產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)、創(chuàng)新體制的建立，還在于龍頭企業(yè)的帶動動力。面對這樣的局面，我國的減速機行業(yè)應(yīng)該冷靜、沉著、積極應(yīng)對，極大限度滿足行業(yè)的需求，以便未來國內(nèi)減速機業(yè)更好的發(fā)展。