礦車(chē)價(jià)格,礦車(chē)廠家,冀南礦車(chē)

車(chē)架制成后，四軸架支承面應(yīng)在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車(chē)架縱向中心面。車(chē)架上同一側(cè)兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框）中心線間距離與相對(duì)側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過(guò)2mm，兩對(duì)角軸架間的距離之差不得大于3mm）。車(chē)架牽引裝置的中心面應(yīng)對(duì)稱于車(chē)架縱向中心面，其對(duì)稱度公差為不大于6mm。

鐵礦用礦車(chē)廠,鐵礦用礦車(chē)廠家,冀南礦車(chē)

軸承裝配時(shí)，應(yīng)采用無(wú)沖擊負(fù)荷的方法壓入；裝入軸承后，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車(chē)輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。輪對(duì)密封裝置嚴(yán)密可靠。車(chē)底架。底板采用20mm厚的鋼板，在底板下面用角鋼和鋼板焊接，使底板足以能經(jīng)受住裝礦時(shí)礦石對(duì)底板的沖擊力。卸載輪。礦車(chē)卸礦時(shí)用，當(dāng)?shù)V車(chē)過(guò)卸載站時(shí)，卸載輪便開(kāi)始工作，它沿曲軌滾動(dòng)從而使礦車(chē)底板打開(kāi)，卸完礦石后再使底板閉合，重新回復(fù)到裝礦狀態(tài)。

井下礦車(chē)廠,井下礦車(chē)廠家,冀南礦車(chē)

在礦車(chē)車(chē)下檢修斷軸、掉輪事故時(shí)，應(yīng)事先與運(yùn)輸調(diào)度取得聯(lián)系。要在列車(chē)前后設(shè)警戒，有專人負(fù)責(zé)指揮進(jìn)行處理。裝配軸承時(shí)，要仔細(xì)校對(duì)多種部件尺寸，裝配好的軸承徑向、軸向間隙符合規(guī)定，并注人夠的潤(rùn)滑油脂。礦車(chē)檢修程序一般規(guī)定為：修補(bǔ)車(chē)底，輪軸拆裝與換，碰頭連接裝置修理。進(jìn)行礦車(chē)90。或180。翻倒作業(yè)時(shí)，要使用5分鋼絲繩套，啟動(dòng)時(shí)要對(duì)準(zhǔn)起位置。