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熱鍍鋅噴塑護(hù)欄板定制
高速公路護(hù)欄板是半鋼性材質(zhì),它的防護(hù)原理就是利用土基、防阻塊、立柱、托架等組件的變形來吸收來自車輛撞擊的能量,迫使車輛改變行車方向,恢復(fù)到原來的道路上,避免車輛沖出路面或是跑到對(duì)向車道,有效避免了二次衍生事故的發(fā)生!
在高速車頻發(fā)路段,在限速的同時(shí)要加強(qiáng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),比如增加立柱高速,使用加強(qiáng)板縮小立柱間距,或是使用三波護(hù)欄板亦或是雙側(cè)橫隔梁波形護(hù)欄板加固。還有一個(gè)值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放,但收和放的尺寸不要超過5mm,因?yàn)榘迨侵钡?,而間距在路緣石上是曲線,間距尺寸放和收之后,護(hù)欄板在安裝時(shí)變得容易,而且線形美觀平順。在醒目位置設(shè)置告示牌來提醒來往車輛,遇到惡劣天氣及時(shí)道路等等這些都是加強(qiáng)高速防護(hù)避免交通事故的有效措施!
重要的就是提醒廣大司機(jī)朋友要珍愛自己和家人的生命,不要開氣車,不疲勞駕駛。只有大家都遵守交規(guī)提高安全意識(shí),再加上公路的防護(hù)措施,兩者相結(jié)合才能跟有效的降低高速車的發(fā)生頻率!
所安裝的護(hù)欄板稱異形板,異形板由于間距不定,所以制造難度大,又影響工程,因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。無論您是要國(guó)標(biāo)還是非標(biāo)的產(chǎn)品,我們保證鋅層均勻,不流掛,不漏鍍。如兩座橋之間,要先測(cè)量?jī)蓸蜷g距,看能否不出現(xiàn)異形間距,如果出現(xiàn)異形間距,要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端,或中間,然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸,以便專門制作異型護(hù)欄板
主要分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄。 波形護(hù)欄系統(tǒng)原理: 1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使客,減少事故造成的損失
波形護(hù)欄板表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑;
波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
公路鋼護(hù)欄板現(xiàn)貨熱鍍鋅噴塑護(hù)欄板定制
波形護(hù)欄☆corrugated beam barrier☆(普通型/加強(qiáng)型)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
波形護(hù)欄、W板護(hù)欄、工程波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄、護(hù)欄板、雙波護(hù)欄
波形護(hù)欄又可稱為公路波形梁護(hù)欄、高速護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等,主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。
波形護(hù)欄常用規(guī)格:
雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;
三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;
波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。
波形梁護(hù)欄按照安裝的位置分為路側(cè)、中央分隔帶。波形梁護(hù)欄單面是屬于分設(shè)型護(hù)欄用于路側(cè)及中央分隔帶相對(duì)較寬及分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物較多,并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段是單側(cè)的
梁鋼護(hù)欄板配套熱鍍鋅噴塑護(hù)欄板定制
波形梁鋼護(hù)欄由兩個(gè)波形梁、鋼護(hù)欄板和設(shè)置在兩個(gè)護(hù)欄之間的兩個(gè)護(hù)欄柱組成,兩個(gè)護(hù)欄柱夾在兩個(gè)波形鋼護(hù)欄板之間。正常運(yùn)行的道路上,波形護(hù)欄孔的鋼柱使用的插頭可以方便地插進(jìn)開口套中,起到隔離和保護(hù)作用
波形梁護(hù)欄的表面處理可分為一下幾種:
1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式
2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路,這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些,外型也比較美觀。
具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換