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地鐵鋼支撐生產(chǎn)廠家的行業(yè)須知

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-19 03:35  






 鋼支撐結(jié)構(gòu)是土木工程中的主要結(jié)構(gòu)形式之一。廣泛應(yīng)用在房屋建筑、橋梁、港口、礦山等建筑中,特別是在高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)、大跨度及密封的結(jié)構(gòu)中廣泛應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)是由型鋼或鋼板制成的梁、柱、支撐等基本構(gòu)件,用焊接或高強(qiáng)螺栓連接成的可承受各種作用的幾何不變體系。

      鋼結(jié)構(gòu)與磚石結(jié)構(gòu)、鋼支撐、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等都是工程結(jié)構(gòu)。它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)體系、內(nèi)力分析等方面是類(lèi)似的,但是由于材質(zhì)不同,它們?cè)跇?gòu)件設(shè)計(jì)、構(gòu)造處理等方面有顯著差別。鋼結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)相比有如下特點(diǎn):材料強(qiáng)度高,結(jié)構(gòu)重量輕鋼與混凝土、木材相比,雖然密度大,但密度與強(qiáng)度比值相對(duì)較低,因此在同樣受力條件下,鋼結(jié)構(gòu)比混凝土結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)的構(gòu)件截面小,結(jié)構(gòu)重量輕。




地鐵鋼支撐的穩(wěn)定性是一個(gè)關(guān)鍵因素的控制

地鐵鋼支撐的穩(wěn)定性是一個(gè)關(guān)鍵因素的控制基坑的穩(wěn)定性,施工必須準(zhǔn)確到位,預(yù)應(yīng)力和嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求,特別注意斜撐的穩(wěn)定性,在斜撐作業(yè)時(shí),安裝每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè),同時(shí)鋼圍檁在生產(chǎn)的過(guò)程中,安裝必須滿足穩(wěn)定性的要求,另外,從基坑支護(hù)的強(qiáng)度和變形到鋼筋的架設(shè)拆除的整個(gè)施工過(guò)程中,必須對(duì)鋼筋支護(hù)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控,以保證其穩(wěn)定性。

在地鐵鋼支架安裝時(shí),軸線偏差不應(yīng)超過(guò)125px,并保證支架連接處的承載力滿足設(shè)計(jì)要求。鋼支架連接時(shí),螺栓必須對(duì)稱(chēng)螺栓緊固。同時(shí),為了防止鋼支架在施加軸向力時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的撓度,在施加軸向力前應(yīng)將撓度修正到水平。

在安裝鋼支架之前一定要檢查支架的加工成型是否垂直,不能垂直糾正;然后將鋼支架固定在腿支架上。


木支撐體系要使用大量木材

多年來(lái)一直沿用的鋼模板木支撐體系已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)建筑產(chǎn)品質(zhì)量的要求。

鋼模板單塊面積小,接縫多,易變形跑槳漏漿比較嚴(yán)重混凝土樓板澆搗后底面的平整度不夠理想,表面還需要作抹灰裝飾由于鋼模板表面光滑在抹灰之前,雖然對(duì)混凝土表面作了處理在抹灰之前還要在板面上刮素灰或刷粘結(jié)劑,由于抹灰層與混凝土基層之間的粘結(jié)力與混凝土表面粗糙程度及施工工藝有密切關(guān)系,在工程交付使用后天棚的抹灰層也會(huì)出現(xiàn)局部脫落的問(wèn)題。

木支撐體系要使用大量木材近年來(lái)國(guó)家林業(yè)政策調(diào)整環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)采取封山育林限制采伐的政策木材的價(jià)格上漲了許多加大了工程的成本木支撐在施工中也存在著一些問(wèn)題。

如穩(wěn)定性比較差標(biāo)高不好控制損耗量大,使施工成本增加近年來(lái)我們一直在思考著如何提高現(xiàn)澆混凝土樓板的質(zhì)量能做到在拆除模板后,僅需對(duì)個(gè)別接槎不平順的部位刮些膩?zhàn)泳涂梢赃M(jìn)行表面粉刷取消抹灰層。


斜支撐廠家提醒還需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題

目前,斜支撐在日常生活工作中應(yīng)用越來(lái)越普遍,但在進(jìn)行斜支撐施工時(shí),斜支撐廠家提醒還需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題。

1.要仔細(xì)檢查拉索撐架下部的倒立焊接部位,必須保證焊縫質(zhì)量、漏焊和間斷點(diǎn)焊,否則會(huì)因剪力較大而造成撐架脫焊的危險(xiǎn)。

2.鋼管支撐傳力墊的深度應(yīng)在中間,否則會(huì)形成偏心傳力。避免單載荷傳遞墊和兩載荷傳遞墊在同一方向接合,甚至避免三載荷傳遞墊在同一方向接合,甚至避免三載荷傳遞墊在同一方向接合。

3.鋼支撐支承端板應(yīng)緊貼地下墻。它應(yīng)該用鐵塊填充。不能用木塊填塞,也不能用鋼筋代替。

4.由于楔形傳力墊的坡度不同,未經(jīng)刨床加工的楔形傳力墊不允許全部使用。

5.支撐柔性側(cè)支頭的延長(zhǎng)段不應(yīng)過(guò)長(zhǎng),且不應(yīng)超過(guò)20cm。

6.支撐第三(或第二)個(gè)支架后,檢查一和第二個(gè)軸力。預(yù)應(yīng)力損失較大時(shí),應(yīng)及時(shí)計(jì)入設(shè)計(jì)值。

7.當(dāng)預(yù)應(yīng)力作用于下部支架時(shí),上部支架的應(yīng)力將減小。此時(shí),根據(jù)監(jiān)測(cè)單元的數(shù)據(jù)施加預(yù)應(yīng)力,直至滿足設(shè)計(jì)要求。

8.在鋼支撐和預(yù)應(yīng)力的安裝過(guò)程中,要加強(qiáng)對(duì)支撐軸力和擋土墻變形的觀測(cè),記錄支撐軸力的損失,指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力超載的施工工作。


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