鋼支撐結(jié)構(gòu)是土木工程中的主要結(jié)構(gòu)形式之一。廣泛應(yīng)用在房屋建筑、橋梁、港口、礦山等建筑中，特別是在高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)、大跨度及密封的結(jié)構(gòu)中廣泛應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)是由型鋼或鋼板制成的梁、柱、支撐等基本構(gòu)件，用焊接或高強(qiáng)螺栓連接成的可承受各種作用的幾何不變體系。

      鋼結(jié)構(gòu)與磚石結(jié)構(gòu)、鋼支撐、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等都是工程結(jié)構(gòu)。它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)體系、內(nèi)力分析等方面是類(lèi)似的，但是由于材質(zhì)不同，它們?cè)跇?gòu)件設(shè)計(jì)、構(gòu)造處理等方面有顯著差別。鋼結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)相比有如下特點(diǎn)：材料強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)重量輕鋼與混凝土、木材相比，雖然密度大，但密度與強(qiáng)度比值相對(duì)較低，因此在同樣受力條件下，鋼結(jié)構(gòu)比混凝土結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)的構(gòu)件截面小，結(jié)構(gòu)重量輕。

鋼支撐圍檁和支撐梁的區(qū)別

鋼支撐圍檁和支撐梁的區(qū)別很大，主要有兩點(diǎn)不同。

1、鋼支撐圍檁一般是指支護(hù)樁（如鋼板樁）上部設(shè)置的鋼梁（或稱(chēng)鎖口梁），主要是起使模板保持組裝的平面形狀、將模板與提升架連接成一整體的作用。在支撐體系中，圍檁的剛度對(duì)于整個(gè)支撐結(jié)構(gòu)的剛度有很大的影響。

鋼圍檁，也叫鋼圍令或者鋼圍擋，一般采用雙榀或多榀型號(hào)和長(zhǎng)度相同的型鋼進(jìn)行拼接。拼接過(guò)程中需保證拼接的質(zhì)量，保證多個(gè)型鋼共同的受力。鋼圍檁用來(lái)連接支撐、圍護(hù)樁，它們之間的空隙要填充進(jìn)細(xì)石混凝土，用來(lái)固定鋼支撐作用和傳遞荷載。

2、支撐梁一般被用在基礎(chǔ)的上方，是放在兩橋臺(tái)（墩）之間的梁（一般為縱向），防止因?yàn)樘钔恋耐屏?dǎo)致橋臺(tái)的向內(nèi)位移。

地鐵用鋼支撐施工質(zhì)量保證措施

地鐵鋼支架的卸載、拆除應(yīng)與結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程相結(jié)合。鋼框架支撐結(jié)構(gòu)、部分鋼支撐結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)應(yīng)在澆筑完畢并維修一段時(shí)間后拆除，以避免發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故。在拆卸過(guò)程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行拆卸。拆除鋼管支架前，操作者和吊車(chē)的起吊點(diǎn)應(yīng)位于鋼管兩側(cè)，防止鋼管起吊后擺動(dòng)，對(duì)工人造成傷害。

1. 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先支撐后開(kāi)挖，與開(kāi)挖密切配合，確保重疊過(guò)程的安全，加快進(jìn)度。

2. 鋼支撐結(jié)構(gòu)的焊接應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行。焊接長(zhǎng)度和厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到豐滿(mǎn)和牢固。

地鐵用鋼支撐主要機(jī)具吊車(chē)、電焊機(jī)、千斤頂、液壓油泵、悍條烘箱

地鐵用鋼支撐材料要求

1. 型鋼:根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用工字鋼、槽鋼等，其質(zhì)量符合相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

2. 鋼管:按設(shè)計(jì)要求選用，質(zhì)量符合相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

3.電焊條:按設(shè)計(jì)要求選用，質(zhì)量符合現(xiàn)行《碳鋼電極》GB/T5117和《低合金鋼電極》GB/T5118國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

4. 引弧板:采用與焊接基材相同的材料。當(dāng)鋼管為15MnV時(shí)，使用焊條E5015。

地鐵用鋼支撐主要機(jī)具

吊車(chē)、電焊機(jī)、千斤頂、液壓油泵、悍條烘箱等。