砌筑黃油墻黃油墻的砌筑是在切管完成、老管線或設備吊離后進行的。首先將管口內外壁的污油清理干凈，清理時必須使用防爆工具。如果出現危險現象，立即啟動應急方案。

管線碰口管線對口與焊接時，嚴禁敲擊震動管線；施工要迅速，時間越短越好；如果環(huán)境溫度太熱，需對黃油墻部位的管線采取降溫措施。由于對口時敲擊震動管線、施工時間過長、天氣太熱等原因，可能導致黃油墻上部出現裂縫，甚至黃油墻倒塌，管內油氣溢出，當有電焊打火時，易造成危險事故，此時應立即啟動應急方案。

我們在進行管道帶壓開孔封堵時，為保證作業(yè)，我們在實際操作中還需要遵循以下4點，一起來看一下吧！帶壓開孔

1.帶壓開孔封堵時，若需拆卸夾板間上部設備，應先泄放掉客腔內的氣體，降低壓力。

2.開啟夾板前，閘板兩側壓力應平衡，撤除封堵頭前，封堵頭兩側壓力應平衡。

3.開孔前應對焊接到管線上的管件和組裝到管線上的閥門、開孔機等部件進行整體試壓，試驗壓力不得超過作業(yè)時管內的壓力。

4.作業(yè)完成后，應確認管件無滲漏現象，并對管件和管道做絕緣防腐，防腐層等級不應低于原管道防腐層等級。

焊接帶壓堵漏有效的解決了電廠生產當中很多管道泄漏問題，有效地防止了跑、冒、滴、漏對維護電廠蒸汽管線的長周期運行，避免因管道設備泄漏原因造成非計劃停車起到了重要作用。

在對焊接堵漏方法及工藝進行論證前，查明管道泄漏的原因是十分重要的，還要對泄漏部件進行認真仔細地檢查，以確定堵漏工作是否安全和可行。對無法隔離的高壓汽水系統(tǒng)，必要時發(fā)電機組需降1壓降負荷運行，降低管道壓力，減少堵漏工作的難度。

進行帶壓堵漏的時候，是利用合適的密封件來徹底切斷介質泄漏的通道，有的是采用堵塞通道的方式，有的是采用隔離泄漏介質通道的方面方式，也有些方面是增加泄漏介質通道中流體流動阻力，以此在管道內部形成一個封閉的空間，這樣就達到了阻止流體外泄的目的。必須在施工前制定周密的實施方案，包括可靠的安全措施，在施工中認真地加以執(zhí)行。

通過帶壓堵漏得到阻止流體外泄目的的具體過程，大家應該能夠看到，其應用的堵漏原理非常簡單，施工也比較簡單，只要選材及施工安排得當，就能夠在非常短的時間內完場施工，將原本存在泄漏的介質迅速切斷，避免繼續(xù)存在介質外泄現象，這樣造成的損失很小。