石英撓性加速度計(jì)抗振性能良好，其測角精度為角秒級。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，廊坊市航新儀器儀表有限公司微型加速度傳感器定制體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中，并可廣泛用于其它工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中。石英撓性加速度計(jì)結(jié)構(gòu) 軛鐵由溫度系數(shù)低，導(dǎo)磁性能好的軟磁材料組成。磁鋼采用導(dǎo)磁性能比較良好的AL-Ni-Co8永磁材料，用無心磨床加工。廊坊市航新儀器儀表有限公司秉承“誠信務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新”的核心價(jià)值觀，堅(jiān)持“軍民融合，開拓創(chuàng)新，質(zhì)量至上，精益求精”的經(jīng)營宗旨，恪守“精準(zhǔn)、專業(yè)”的產(chǎn)品理念；不斷提升公司核心競爭力，為廣大客戶提供高質(zhì)量的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)。

傳感器作為故障信息監(jiān)測與診斷的數(shù)據(jù)來源,其對工程裝備工作參數(shù)的拾取精度直接決定了后續(xù)故障診斷的準(zhǔn)確度,是機(jī)械故障信息監(jiān)測的關(guān)鍵器件。傳感器外殼配有微電子信號調(diào)理電路，從而實(shí)現(xiàn)低阻抗輸出，大輸出信號，一對電纜和連接器。加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，廊坊市航新儀器儀表有限公司微型加速度傳感器定制體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。而且，由于微機(jī)械結(jié)構(gòu)制作準(zhǔn)確、重復(fù)性好、易于集成化、適于大批量生產(chǎn)，它的性能價(jià)格比很高。

傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計(jì)，通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，在輸出電流信號正比于加速度信號。 這是器件能夠測量并通過輸出準(zhǔn)確表示的更大加速度。 例如，±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g，則輸出可能無效。 注意，極限值由更大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會(huì)使±3g加速度計(jì)失效。加速度計(jì)靈敏度加速度（輸入）變化與輸出信號變化之比。它定義加速度與輸出之間的理想直線關(guān)系。靈敏度用特定電源電壓來規(guī)定，對于模擬輸出加速度計(jì)，單位通常是mV/g；對于數(shù)字加速度計(jì)，單位通常是LSB/g或mg/LSB。 它通常表示為一個(gè)范圍，或表示為一個(gè)典型值加上偏差百分比(%)。 對于模擬輸出傳感器，靈敏度與電源電壓成比例關(guān)系。我們用微機(jī)械加速度計(jì)組成測斜儀，放在建筑物上，或者通過埋在水壩上的導(dǎo)管置入水壩體中，它就能時(shí)刻監(jiān)視建筑物、水壩、斜坡等的變化，測量出所在平臺(tái)的傾斜度，及時(shí)報(bào)告傾斜信息，以防止建筑物倒塌、水壩潰決、滑坡等事故造成的損失。