精度高加速度傳感器是基于加速度的基本原理去實現(xiàn)工作的，加速度是個空間矢量，一方面，要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動狀態(tài)，必須測得其三個坐標(biāo)軸上的分量；另一方面，在預(yù)先不知道物體運(yùn)動方向的場合下，只有應(yīng)用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。精度高加速度傳感器對各種環(huán)境因素不敏感，用一根雙線電纜或兩根塑料皮絞合線可同時起到供電和傳輸信號的作用，使用長電纜也不會降低靈敏度，不會增加噪聲，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，加速度傳感器針對不同的應(yīng)用場景，也在特性上體現(xiàn)為不同的規(guī)格。用戶需根據(jù)自身的具體需要選取適合的產(chǎn)品。

精度高加速度傳感器使用中常見的問題

精度高加速度傳感器使用中常見的問題出在測量點的選擇和連接方式，選擇測量點的原則是在不影響試驗件安裝的情況下盡量靠近試驗件或者試驗件上某個關(guān)心的點，由于振動夾具千差萬別，如果只是簡單把傳感器連接在振動臺面上的話，可能會造成試驗件上的量值超標(biāo)。石英撓性精度高加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計，通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，在輸出電流信號正比于加速度信號。產(chǎn)品廣泛用于航空航天高準(zhǔn)確度導(dǎo)航系統(tǒng)、石油鉆井測斜或地質(zhì)勘探捷聯(lián)系統(tǒng)。

加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。評價平臺隔振性能好壞的主要技術(shù)指標(biāo)是空間科學(xué)試驗載荷的微重力加速度大小，為使其達(dá)到理想的微重力加速度水平，要對載荷六自由度的空間運(yùn)動作準(zhǔn)確測量，石英撓性加速度計當(dāng)仁不讓，精度高加速度傳感器還具有低噪聲的優(yōu)勢，也就是說輸出的信號中干擾因素比較少，這將有助于系統(tǒng)更加快捷準(zhǔn)確地提取關(guān)鍵數(shù)據(jù)。為了說明加速度計的作用，魏超作了一個假設(shè)：假如沒有石英撓性加速度計提供的數(shù)據(jù)，隔振平臺就“不知道”該化解多大的振動影響，平臺上的相關(guān)實驗就沒法順利開展。近年來，隨著空天飛行任務(wù)的不斷開展，長期在軌飛行對長期穩(wěn)定性、長期密封性等提出了更高的要求，隨著技術(shù)的不斷突破，不遠(yuǎn)的將來，石英撓性加速度計將有望在更加宏偉的空天探測任務(wù)中再次帶給人們新的、更大的驚喜。應(yīng)選擇工業(yè)型長期監(jiān)測加速度傳感器，它采用外加防護(hù)罩，三角法蘭安裝，具有對地絕緣、防塵的作用。對出線方向有要求的可向制造商提出。對于不能觸及的部位，可用手持式加速度傳感器(帶長探針)?！?