光纖陀螺是基于光纖通信和集成光學(xué)發(fā)展而來的一種新型現(xiàn)代陀螺儀，常用來測量物體相對于慣性空間的角速度或轉(zhuǎn)動角度的無自轉(zhuǎn)質(zhì)量。作為一種新型的傳感器，光纖陀螺的性能非同小可。與傳統(tǒng)的機械類電類傳感器相比，它具有很多得天獨厚的優(yōu)勢。光纖陀螺的結(jié)構(gòu)較為簡單，不需要太多的機械元件，這樣使得它的結(jié)構(gòu)牢固，測量穩(wěn)定。傳感器的首要參數(shù)就是精度，而光纖陀螺的測量精度非常好，它擁有比傳統(tǒng)傳感器高3-5個數(shù)量級的測量精度和靈敏度。因為沒有復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)，在使用過程中，它的機械磨損比機械傳感器要小的多，使用壽命更長，抵抗外力和沖擊力的能力也更強；此外，它采用大規(guī)模的集成技術(shù)，可以直接進行模數(shù)轉(zhuǎn)換，十分適合計算機的大型運算作業(yè)下使用；它的測量域不僅寬廣，而且調(diào)節(jié)方便，只要改變光導(dǎo)纖維的長短，即可改練光纖陀螺的量程；由于光的反應(yīng)速率極快，在理論上，光纖陀螺可以瞬間制動，不需要任何啟動和反應(yīng)時間。由此可見，在慣性傳感領(lǐng)域，光纖陀螺的優(yōu)勢之大，應(yīng)用之廣。

陀螺儀的原理一個旋轉(zhuǎn)物體的旋轉(zhuǎn)軸所指的方向在不受外力影響時，是不會改變的。人們根據(jù)這個道理，用它來保持方向。然后用多種方法讀取軸所指示的方向，并自動將數(shù)據(jù)信號傳給控制系統(tǒng)。我們騎自行車其實也是利用了這個原理。輪子轉(zhuǎn)得越快越不容易倒，因為車軸有一股保持水平的力量。它通過采用多層的匝數(shù)，來增強傳感器的薩格納克效應(yīng)。它可以提供比較高的測量精度，但是內(nèi)部的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜；而我們所說的諧振式光纖陀螺，則是一個升級版本了。它巧妙的選用比較短小的光導(dǎo)纖維，和功率較大的激光源件，來增強光纖陀螺的測量能力。這種通過諧振效應(yīng)來提高測量能力的方法，結(jié)構(gòu)也較為簡單?，F(xiàn)代陀螺儀是一種能夠準確地確定運動物體的方位的儀器，所以陀螺儀傳感器是現(xiàn)代航空，航海，航天等工業(yè)應(yīng)用中的必不可少的控制裝置。

光纖陀螺儀與傳統(tǒng)的機械陀螺儀相比，優(yōu)點是全固態(tài)，沒有旋轉(zhuǎn)部件和摩擦部件，壽命長，動態(tài)范圍大，瞬時啟動，結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，重量輕。與激光陀螺儀相比，光纖陀螺儀沒有閉鎖問題，也不用在石英塊精密加工出光路，成本相對較低。羅經(jīng)是船舶重要的導(dǎo)航設(shè)備，主要有磁羅經(jīng)和電羅經(jīng)兩種。隨著光纖陀螺技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化水平的提高，光纖陀螺儀已成為船用通導(dǎo)設(shè)備中的新成員，雙軸光纖陀螺不僅可以作為高準確度航向的信息源,實現(xiàn)自動找北、指北，而且還可以得出航向回轉(zhuǎn)速率、橫、縱搖角度和航向的旋轉(zhuǎn)速率等可靠數(shù)據(jù)，進一步推動船舶的自動化發(fā)展，保證了船舶的操縱效果和保證航行安全。