石英撓性加速度計(jì)結(jié)構(gòu)軛鐵由溫度系數(shù)低，導(dǎo)磁性能好的軟磁材料組成。磁鋼采用導(dǎo)磁性能比較良好的AL-Ni-Co8永磁材料，用無心磨床加工。撓的材料為溫度性能的石英玻璃，外形采用超聲加工而成，撓性元件的加工一般采用化學(xué)腐蝕方法；也可以采用反應(yīng)離子蝕刻工藝加工整個(gè)撓，但造價(jià)很高，石英撓性加速度計(jì)是根據(jù)慣性原理，通過石英撓性支撐，加上先進(jìn)的電子技術(shù)構(gòu)成的精密儀表。在力平衡狀態(tài)下，加速度計(jì)的輸出量與輸入加速度準(zhǔn)確成比例，通過測量加速度計(jì)的輸出量，可以準(zhǔn)確計(jì)算出輸入的加速度物理量;具有高輸出阻抗的電流輸出形式，用戶可以根據(jù)情況選擇所需要的采樣電阻而不致影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。

  石英加速度計(jì) 廠家表頭內(nèi)部的檢測擺質(zhì)量對(duì)氣膜的角振蕩是影響石英撓性加 速度計(jì)量程的主要的因素之一，應(yīng)采取措施抑制其振蕩，有效的方法是增加撓性 支承的約束力；另外，通過理論分析得到電流標(biāo)度因數(shù)Ｉｇ和平均磁感應(yīng)強(qiáng)度也是影響 石英撓性加速度計(jì)量程的重要因素，由于電路能力不變時(shí)電流標(biāo)度因數(shù)與量程成反比， 因此，減小電流標(biāo)度因數(shù)是提高其量程較理想的選擇。 由此，提高石英撓性加速度計(jì)量程的關(guān)鍵是減小電流標(biāo)度因數(shù)Ｉｇ和增加撓性支承 的約束力。壓力傳感器與被測對(duì)象同時(shí)都處于被干擾的環(huán)境中，不可避免地受到外界的干擾。針對(duì)上述兩個(gè)關(guān)鍵因素，本文進(jìn)行了詳細(xì)的分析和試驗(yàn)研究，從減小 檢測擺的質(zhì)量（減小擺片質(zhì)量、減小力矩器線圈質(zhì)量、增大平均磁感應(yīng)強(qiáng)度）、采用磁 性能高的材料（釤鈷材料代替鋁鎳鈷材料）、增大石英擺片平橋的剛度（增加石英擺片 平橋處的厚度）等幾個(gè)方面加以改進(jìn)設(shè)計(jì)。同時(shí)，為了對(duì)大量程加速度計(jì)的量程、模型方程系數(shù)等重要性能指標(biāo)進(jìn)行的測試，深入調(diào)研并研￥ＪＩＴ精密離心標(biāo)定測試設(shè) 備，并確定了數(shù)據(jù)分析、處理方法。

  廊坊市航新儀表有限公司成立于2006年，主要生產(chǎn)石英加速度計(jì) 廠家，同時(shí)開發(fā)民用撓性加速度計(jì)產(chǎn)品，具有較強(qiáng)的加工能力和豐富的組裝經(jīng)驗(yàn)。可提供測斜儀成套設(shè)備。我廠作為航天部規(guī)定的石英撓性加速度計(jì)生產(chǎn)廠家，該產(chǎn)品可準(zhǔn)確測量物體的加速度、水平傾角、地平線傾角等參數(shù)。我公司產(chǎn)品在石油鉆采，磁懸浮列車及其他地面設(shè)備也得到廣泛且良好的應(yīng)用。我廠竭誠為各界用戶開發(fā)制造各種新型傳感器，也可以根據(jù)不同場合的需要對(duì)儀表進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)。

如何才能正確選擇合適的加速度傳感器

基本的加速度傳感器類型

總的來說有兩類加速度傳感器：交流響應(yīng)加速度傳感器和直流響應(yīng)加速度傳感器。

作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱，它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。試驗(yàn)器每分每秒所發(fā)生的加速度變化，加速度計(jì)組件都了如指掌，從而使GNC系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確量測飛行器的速度和位移，把握行蹤。他們僅適合測量動(dòng)態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器，具有直流耦合輸出，能夠響應(yīng)低至0赫茲的加速度信號(hào)。因此直流響應(yīng)的加速度傳感器適合同時(shí)測試靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的加速度。并不是只有需要測試靜態(tài)加速度時(shí)才選擇直流響應(yīng)的加速度傳感器。

每種加速度傳感器技術(shù)都有其優(yōu)缺點(diǎn)。在作出選擇之前，明確它們的區(qū)別和測試需求是非常重要的。重要的是，對(duì)于需要測量靜態(tài)加速度或低頻加速度（<1Hz）的應(yīng)用，或者需要用加速度計(jì)算速度和位移的應(yīng)用，需要選擇具有直流響應(yīng)的加速度傳感器。

廊坊市航新儀器儀表有限公司石英撓性加速度計(jì)已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品，石英加速度計(jì) 廠家產(chǎn)品類型從航天器微重力測量用的的μg級(jí)GJN-06A-I加速度計(jì)，到石油鉆井用低成本、抗惡劣環(huán)境型GJN-06K加速度計(jì)，多達(dá)十幾種，廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、軍械、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域，為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平、監(jiān)測等提供信號(hào)。傳感器在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)可靠包裝，四周必須有不小于20mm的緩沖泡沫，并用泡沫固定住傳感器。

石英撓性加速度計(jì)用于載體的微重力測量系統(tǒng)和慣導(dǎo)系統(tǒng)中，并可用于的靜態(tài)角度測量系統(tǒng)中。 石英加速度計(jì) 廠家，用于各種物體的姿態(tài)測量和導(dǎo)航。石英撓性加速度計(jì)用于有空間限制的運(yùn)動(dòng)物體的加速度測量系統(tǒng)中。石英撓性加速度計(jì)是一種通過敏感石英擺片相對(duì)位置變化來檢測加速度的精密慣性傳感器，通過計(jì)算可以準(zhǔn)確獲得系統(tǒng)的速度和位置，為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平等提供準(zhǔn)確的加速度測量信號(hào)，已廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域。石英撓性加速度計(jì)組件通常采用分立標(biāo)定法。使用該方法時(shí)，由慣性測試轉(zhuǎn)臺(tái)提供多個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)位置，這樣可以給每個(gè)石英撓性加速度計(jì)提供不同的重力加速度輸入，在每一個(gè)位置采集石英撓性加速度計(jì)的輸出，此次可以標(biāo)定出石英撓性加速度計(jì)的參數(shù)。通常有八位置法、十二位置法以及二十四位置法。需要標(biāo)定的參數(shù)越多，則需要的測量位置越多。廊坊市航新儀表有限公司成立于2006年，其前身華航精密機(jī)械廠隸屬于北華航天工業(yè)學(xué)院。主要生產(chǎn)石英撓性加速度計(jì)，同時(shí)開發(fā)民用撓性加速度計(jì)產(chǎn)品，具有較強(qiáng)的加工能力和豐富的組裝經(jīng)驗(yàn)。公司本著“科技先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的宗旨建立了完善的售前售后服務(wù)體系，順利通過了GJB9001A-2001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。竭誠歡迎個(gè)各界人士來函、來電洽談，建立業(yè)務(wù)關(guān)系!