加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。每種加速度傳感器感測技術(shù)都有其各自的優(yōu)缺點。在做出選擇之前，了解各種類型的基本差異和測試要求十分重要。加速度傳感器的粘接安裝用到的粘接劑一般有基鹽，用戶在使用粘合劑的時候，需要注意使用量的多少，盡量讓少的粘合劑，能發(fā)揮到恰到好處的作用。注意安裝之前可以使用碳氫化合溶液來清潔其要安裝的表面，使用的基鹽, 磁鐵，雙面膠帶，石蠟，將其均勻地涂抹在粘接加速度計被粘表面，注意厚度不能太厚了，也不能太薄了。對于熱粘接劑的凝固時間也需要好好掌握一下，小心將粘合劑本身給破壞了，降低了粘合的強度。

加速度傳感器自然是對自身器件的加速度進行檢測。其自身的物理實現(xiàn)方式咱們就不去展開了，可以想象芯片內(nèi)部有一個真空區(qū)域，感應(yīng)器件即處于該區(qū)域，其通過慣性力作用引起電壓變化，并通過內(nèi)部的ADC給出量化數(shù)值，加速度傳感器是一種能夠測量加速力，將加速度轉(zhuǎn)換為電信號的電子設(shè)備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。

石英石撓性加速度計是一種力均衡式感應(yīng)器，它將鍵入加速度轉(zhuǎn)化成其撓性擺片的細微偏移，并且用意見反饋力多方面均衡。因為選用了力回饋回路，使這類撓性加速度計具備精度高，抗干擾性強的特性。合適于低頻低g值的加速度準確測量，是慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不能缺乏的重要元器件之一，高精密的加速度計一般在航空公司、船艦等導(dǎo)航欄與制導(dǎo)系統(tǒng)中,低精密度的加速度計一般在石油勘探、機械設(shè)備傳感技術(shù)等層面有普遍的運用。 三軸加速度傳感器 精度高、長期性可靠性好、容積精巧。是對加速度、速率、間距、擺動、震動、歪斜等標量比較敏感、準確測量、操縱層面的替代品。