壓送式氣力輸送,是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行運(yùn)送的

壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行運(yùn)送的。其特色是：

① 適用于從一處向幾處進(jìn)行渙散運(yùn)送。即供料點(diǎn)是一個(gè)，而卸料點(diǎn)能夠是一個(gè)或者是幾個(gè)。與吸送式比較，濃度與運(yùn)送間隔可大為增加；

② 在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因此分離器、除塵器的構(gòu)造簡(jiǎn)略，一般不需要鎖風(fēng)器；

③ 羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)在系統(tǒng)首端，對(duì)空氣凈化程度要求低。同時(shí)，在正壓效果下，物料不易進(jìn)入運(yùn)送管，因此供料設(shè)備構(gòu)造比較復(fù)雜。

氣力輸送系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔可靠

1、系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔可靠

系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔，根據(jù)不同物料的參數(shù)及輸送量來(lái)確定不同的倉(cāng)泵發(fā)送器，系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)部件少，只有進(jìn)料閥和出料閥為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，無(wú)其他輔助設(shè)備；運(yùn)行方式靈活多變，可連續(xù)運(yùn)行，也可定期運(yùn)行。

2、系統(tǒng)輸送料氣比高

系統(tǒng)采用高密度的高壓栓流式輸送，消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的物料，輸送料氣比可高達(dá)60-70。以100m距離的粉煤灰輸送為例，輸送灰氣比可高達(dá)70kg/kg，其空氣消耗量?jī)H為其他形式的氣力輸送系統(tǒng)的1/2～2/3。

3、輸送能耗低

由于輸送等量物料需要的壓縮空氣量較小，且輸送壓力較低，因此輸送能耗遠(yuǎn)低于其他形式的氣力輸送系統(tǒng)。噸輸送量每百米能耗為1.5KW，是其他氣力輸送形式輸送能耗量的65%左右。

氣力輸送設(shè)備的工作原理及主要構(gòu)件

氣力輸送設(shè)備的工作原理及主要構(gòu)件。眾所周知識(shí)，氣力輸送設(shè)備分為正壓氣力輸送設(shè)備和負(fù)壓氣力輸送設(shè)備。按照物料的流動(dòng)狀態(tài)又可分為稀相和密相。氣力輸送具有輸送，距離遠(yuǎn)，管道任何布置不受廠房空間的限制，輸送的過程中還可以進(jìn)行計(jì)量配料，混合，篩分，破碎等工藝。其優(yōu)勢(shì)是在密封管道內(nèi)輸送，不塵無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)。被廣泛應(yīng)用于食品、、化工、橡塑、新能源等行業(yè)。那么，氣力輸送設(shè)備的工作原理究竟是怎樣的呢？其組成結(jié)構(gòu)又有哪些。

正壓氣力輸送設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

1、比較適用于從某處向好幾處完成分散輸送。即送料點(diǎn)是1個(gè)，而卸料點(diǎn)可是1個(gè)或者是多個(gè)。

2、與吸送式相比較，濃度與輸送間距可大幅增加。

3、在正壓情況下，材料易從排料口卸出，因而分離器、布袋除塵器的構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般無(wú)需鎖風(fēng)器。

4、鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)在系統(tǒng)首端，對(duì)空氣凈化程度需要低。

5、在正壓效用下，材料不容易進(jìn)到輸送管，因而送料設(shè)備構(gòu)造比較復(fù)雜。

氣力輸送按設(shè)計(jì)原理大致可分為吸送式與壓送式兩類類型。吸送式氣力輸送，是將空氣與材料一同吸進(jìn)管路內(nèi)，用低氣壓力的空氣完成輸送，因而又稱之為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用大于大氣壓的壓縮氣體推動(dòng)材料完成輸送的。