按延展性分，傳動軸按其關(guān)鍵構(gòu)件–十字軸的不一樣，會有不一樣的歸類。假如按十字軸在扭曲的方位是不是有顯著的延展性可分成剛度十字軸傳動軸和柔性十字軸傳動軸。

　　1.剛度十字軸：靠零件的門鉸鏈?zhǔn)竭B接傳送驅(qū)動力的。2.撓行十字軸：靠延展性零件傳送驅(qū)動力，并具備緩存減震功效。按角速度分，剛度十字軸又可分成不等速萬向節(jié)（如十字軸式十字軸）、準(zhǔn)等速萬向節(jié)（如雙連式十字軸、三軸銷式十字軸）和等速萬向節(jié)（如球籠式十字軸、球叉式十字軸）。

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。傳動軸廠家的汽車傳動軸總成連接或裝配各項配件，而又可移動或轉(zhuǎn)動的圓形物體。

配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。

傳動軸是由軸管 、伸縮和萬向節(jié)組成 。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化 。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸人軸兩軸線夾角的變化 ，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動 。一般萬向節(jié)十字軸 、十字軸承和凸緣叉等組成 。

重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承 ，配合以短而粗的十字軸 ，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距 。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧 ，以壓緊滾柱 。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片 ，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動力時燒結(jié) 。

前驅(qū)車輛的傳動軸的防塵罩壽數(shù)簡略決裂。假如發(fā)現(xiàn)得晚了，就需求將其替換而且價格昂貴，因而，假如您乘坐的是稍舊的轎車，請注意留意異常聲音并仔細(xì)檢查。是什么原因?qū)е聜鲃虞S總成防塵套損壞？傳動軸廠家的小編來告訴您：

發(fā)動機(jī)的輸出經(jīng)過稱為傳動軸的桿從變速器傳遞到車輪。 在前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動車輛中，前輪被驅(qū)動，但是有必要封閉轉(zhuǎn)向體系，因而傳動軸會急劇曲折。 有橡膠靴覆蓋這。

這些防護(hù)罩稱為傳動軸防護(hù)罩，但由于它們是橡膠制的，因而可能會變硬或決裂，然后導(dǎo)致斷裂。 較晚發(fā)現(xiàn)會危害傳動軸自身，這可能很昂貴。 在此之前，咱們希望能夠及早發(fā)現(xiàn)它。

我們公司所生產(chǎn)的傳動軸的種類是非常多的，每一個產(chǎn)品都可以起到非常重要的作用。輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，輪胎外緣離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。在傳動軸設(shè)計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯(lián)軸器中選用能滿足機(jī)器要求的聯(lián)軸器，彈性聯(lián)軸器及蛇形彈簧聯(lián)軸器聯(lián)軸器作用，聯(lián)接兩軸使兩軸共同回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩，能實(shí)現(xiàn)軸與軸之間的聯(lián)接、分離，從而實(shí)現(xiàn)動力的傳遞和中斷。