裝配式鋼橋是很理想的臨時(shí)便橋

一、載重性好；既然是臨時(shí)橋，所以一般不會(huì)打樁，通常較理想的搭建材質(zhì)是木板和鋼橋，或者是架鋼索及鋪木板。木板橋由于載重量限制，一般用于行人和非機(jī)動(dòng)車輛通行上。而裝配式鋼橋可以通過(guò)汽車，并能達(dá)到多種荷載。如321鋼橋可以達(dá)到-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車-80級(jí)等5種荷載，HD200鋼橋可以達(dá)到－10級(jí)、汽車－20級(jí)、HS15、HS20級(jí)、履帶－50等荷載。

二、安裝快速；鋼橋搭建的臨時(shí)便橋采用模塊化結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸非常方便，搭積木式的組裝方式可以快速完成臨時(shí)橋的安裝，為救災(zāi)或工程贏得時(shí)間。

三、重復(fù)利用；待工程結(jié)束后，臨時(shí)鋼橋可以全部拆除下來(lái)，可以重復(fù)利用，經(jīng)濟(jì)性非常好。

鋼便橋是指用鋼材臨時(shí)架設(shè)的簡(jiǎn)便的橋。便橋中的貝雷梁，在我國(guó)于20世紀(jì)60年代的開始定型生產(chǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)copy輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國(guó)應(yīng)用很為廣泛的組裝百式承重構(gòu)件。由于具有以上優(yōu)點(diǎn)，在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設(shè)便橋，以便于為主橋的施工提供服務(wù)。

鋼便橋在中國(guó)，裝配式鋼橋得到了很大發(fā)展，并于1965年定型生產(chǎn)。早期的貝雷橋主要應(yīng)用于軍事上，即軍1用鋼橋，現(xiàn)在貝雷橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。就有大量的貝雷橋用于搶險(xiǎn)救災(zāi)，貝雷橋?qū)拐鹁葹?zāi)物資前運(yùn)、傷員后送及群眾撤離起到了較為關(guān)鍵作用。這些通俗的鋼便橋的來(lái)歷，讓我們對(duì)這個(gè)鋼橋有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)

鋼便橋銷售期間需要哪些維護(hù)工作？

1、檢查鋼便橋橋面板是否有破1裂，變形或有無(wú)不平現(xiàn)象，需要時(shí)應(yīng)予以替換。

2、經(jīng)常測(cè)量鋼便橋橋梁的跨中撓度，鋼便橋租賃廠家，看是否有所增加，撓度增加的速度應(yīng)與銷子和銷孔磨損成正此。

3、觀察鋼便橋的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊，有無(wú)人為損壞，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，以保穩(wěn)定通行。

4、在銷子周圍涂油脂，以防雨水進(jìn)入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。

5、定期檢查鋼便橋橋梁基礎(chǔ)有無(wú)不均勻沉降，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)加以處理。