軟起動器的發(fā)展趨勢

目前談超越還為時過早，因為我們在變頻技術(shù)領(lǐng)域的研究、開發(fā)方面，無論在基礎(chǔ)上還是起步時間上都落后于歐美國家。但至少目 前技術(shù)已經(jīng)不是我國與國外變頻器行業(yè)的壁壘，而穩(wěn)定性及產(chǎn)品性能才是各個廠商面臨的主要技術(shù)問題。許多國內(nèi)軟啟動企業(yè)都在變頻器研發(fā)上投入大量的人力與物力，力求在變頻器技術(shù)方面占領(lǐng)制高點。軟起動器的發(fā)展趨勢全球性“節(jié)能減排”工業(yè)改造計劃正在大規(guī)模推行,中國作為世界大國也高度重視節(jié)能減排，低能耗、低污染的低碳經(jīng)濟將是中國未來發(fā)展的必經(jīng)之路。一批變頻器企業(yè)脫穎而出，成為了國內(nèi)上市企業(yè)。盡管如此，變頻器的核心器件IGBT和芯片始終依賴進口，成為制約變頻器國產(chǎn)的瓶頸。變頻器核心器件的研發(fā)制造是我國變頻器產(chǎn)業(yè)需要突破的一個重要關(guān)口，我國威爾凱電氣也正在這個領(lǐng)域進行不懈地堅持和努力。我想不久的將來，中國的變頻技術(shù)是有可能達(dá)到甚至超越外國先進水平，至于多久能夠?qū)崿F(xiàn)，我們一起拭目以待吧。

在該系統(tǒng)中所有的選擇、起停和故障信號均進入PLC輸入端由內(nèi)部程序進行處理和監(jiān)控，所有接觸器動作均由PLC的繼電器輸出進行控制，軟啟動器的運行信號（RUN），停止信號（STOP）和級聯(lián)信號（LIX），也由PLC的繼電器輸出進行控制。軟起動器與變頻器大的區(qū)別是變頻器可以任意設(shè)定，而起動器只起軟停作用。要使該軟啟動器實現(xiàn)一拖三的級聯(lián)控制，必須把ATS48的輸出繼電器R1設(shè)置為“r1i（隔離繼電器）”把邏輯輸入LI3設(shè)置為“LIC（級聯(lián)控制）”，把CSC參數(shù)設(shè)置為“ON（級聯(lián)功能激1活）”控制原理圖中（圖1、圖2）描述了ATS48一拖三任意軟起軟停的原理。

KM旁路接觸被設(shè)計為考慮以下幾個方面：沒有旁路可被引入到電動機電流的閉環(huán)控制在勵磁電流的末端，當(dāng)負(fù)載是輕載或空載自動降低，使得無功電流減小中，功率因數(shù)改善節(jié)能功能，近40%的能量節(jié)省，當(dāng)負(fù)載(能量浪費能有效地解決馬達(dá)本體，“馬拉車”狀態(tài)的問題);但并不是所有的負(fù)載不應(yīng)該繞過和節(jié)能效果滿載狀態(tài)下不顯著，所以應(yīng)用中所提出的設(shè)計與旁路經(jīng)常滿載；帶通設(shè)計，使用啟動和停止，只有當(dāng)晶閘管，晶閘管操作失活時，可以延長晶閘管的壽命；從散熱的角度進一步能夠減少在軟啟動的體積。軟啟動器同時還提供軟停車功能，軟停車與軟啟動過程相反，電壓逐漸降低，轉(zhuǎn)數(shù)逐漸下降到零，避免自由停車引起的轉(zhuǎn)矩沖擊。