建基水泥制品廠——廣州貝雷片租賃公司專業(yè)

貝雷片的雙層析架連接的螺栓孔需要什么樣子的

貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層罕架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排布架同節(jié)間連接用的?？績啥说膬蓚€孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。在下弦桿上，設有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的湍部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿使用。廣州貝雷片租賃公司專業(yè)

貝雷片聯(lián)接固定支架需要什么設備

貝雷片聯(lián)接固定支架與提升弦桿的撐架地腳螺栓，務必在提升弦桿與更加聯(lián)接以前，事先安裝在提升弦桿上，不然裝固定支架時地腳螺栓將沒法插進。有提升弦桿公路橋梁的組裝，和非提升公路橋梁的組裝程序流程基本一致，僅僅要提升組裝提升弦桿工作。貝雷片針對提升的單面公路橋梁，一般選用一體式組裝、半一體式組裝或單獨預制|構件組裝?！w式組裝是將提升弦桿與更加事先用弦桿地腳螺栓連好后再一起組裝，這類方式提升組裝速率，但更加預制|構件偏重，實際操作較艱雅貝雷片半一體式組裝，是將下弦提升弦桿與更加事先用弦桿地腳螺栓連在一起，待組裝好后，再組裝更加上發(fā)條提升弦桿單獨預制構件組裝是將更加平放到組裝部位處，先組裝下弦提升弦桿，再把更加垂直于組裝更加上發(fā)條提升弦桿，這類方式工作程序流程較繁，但單獨預制|構件偏輕，實際操作較輕巧。不管選用哪樣方式﹐規(guī)定組裝精﹑快速、全性。一般選用一體式組裝方式。廣州貝雷片租賃公司專業(yè)

在貝雷架施工時，首先將貝雷片按設計片數(shù)在地面拼裝，并進行分組連接。根據(jù)設計間距，在工字鋼橫梁上，將各組鋼柱的位置涂漆。用20 t吊車將連接好的貝雷架按照先中間再兩側的順序吊放，用自制的 U形卡鉗將貝雷架固定在梁上。因設計采用

因設計采用雙層貝雷架作為梁體的承載平臺，為提高貝雷架的整體受力效果和增強其牢固度，故采用[250 px]槽鋼橫橋將貝雷架連接成整體

為了保證現(xiàn)澆箱梁施工安全，需要對貝雷架進行重載試驗，以驗證其承載能力及撓度值。對貝雷架及其附屬結構(模板、橫梁、鋼管支架等)的彈塑性變形進行模擬分析，并模擬其受力過程，消除了非彈塑性變形。以此規(guī)律指導貝雷架施工中的模板預拱度及混凝土分層澆筑次序，從而基本判斷施工的安全性。

通過模擬該混凝土孔梁現(xiàn)澆澆筑過程，進行實際荷載試驗，驗證其承載能力。按加載順序依次進行連續(xù)觀察，加載完成108.1%后，4小時觀察一次，12小時觀察一次，24小時再觀察一次。

因現(xiàn)澆箱梁施工比較復雜，荷載較大，因此，在安裝現(xiàn)澆支架之前，必須對基礎、鋼管支墩、貝雷架等進行系統(tǒng)的力學檢測，各項檢測合格

貝雷梁有提升弦桿公路橋梁的組裝，和非提升公路橋梁的組裝程序流程基本一致，僅僅要提升組裝提升弦桿工作。針對提升的單面公路橋梁，一般 選用一體式組裝、半一體式組裝或單獨預制構件組裝。一體式組裝是將提升弦桿與桁架結構事先用弦桿地腳螺栓連好后再一起組裝，這類方式可簡化工作程序流程，提升組裝速率，但桁架結構預制構件較重，實際操作較艱難。半一體式組裝，是將下弦提升弦桿與桁架結構事先用弦桿地腳螺栓連在一起，待拼裝好后，再拼裝桁架上弦加強弦桿

廣州白云建基貝雷架廠家——廣州貝雷片租賃公司專業(yè)

跨節(jié)段連接采用貝雷片兩側的2個孔。三排貝雷片作梁或柱時，一定要用固定支架結構來加強左右兩節(jié)貝雷片的接合。下弦桿上設有4個承重梁墊塊，上邊有凸榫，用來固定固定承重梁在平面圖上的位置，下弦桿上還設有2個橢圓形鋼梁墊塊，用來連接抗沖擊支撐桿。采用8#工型鋼制成的貝雷片豎柱，在豎柱的下部和弦桿部各打了一個方通，該方通可用于承重梁的工裝夾具固定。片材為16 Mn，片架重270 kg。"預制件重量輕，拆卸方便，可與車輛-20級，鏈軌-50級，掛斗-80級等5種載荷組合使用。道路機動車道寬度為3.7 m，在9 m至63 m范圍內可以構成多種形式的橫橫跨徑簡支粱橋，可以構成連續(xù)梁橋。目前主參量貝雷梁進口和國產兩種規(guī)格，國產貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼，銷子用鉻錳鈦鋼，內插銷用彈簧鋼，T505X型焊條，橋板和護輪木用松木或杉木。