皮帶輸送機生產中的工作阻力如何減小

皮帶輸送線運輸平穩(wěn)，可按客戶要求定制，并有多種皮帶可選用（PVC防靜電膠皮、橡膠皮帶、食品專用皮帶等）皮帶輸送機結構形式多樣，可分為槽型皮帶機、水平皮帶輸送機、爬坡皮帶輸送機等多種形式，輸送帶上還可增設提升擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求，輸送機兩側配以工作臺、加裝燈架，可作為電子儀表裝配，食品包裝等裝配線。 根據輸送工藝要求，可單臺輸送，也可多臺組成或與其它輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統，以滿足不同布置型式的作業(yè)線需要。

在一些皮帶輸送機，噴碼輸送機等輸送設備中使用精度較高的托輥和性能的膠帶有利于減小皮帶輸送機的工作阻力。托輥旋轉阻力和輸送機前進阻力占膠帶輸送機主要阻力50%，機長超越80m的皮帶輸送機總阻力計算公式中，總阻力受到諸如依照輸送機長度選取的裝料系數、與裝置情況和工作條件相關的模擬摩擦系數、輸送機長度、承載分支托輥單位長度的旋轉局部質量、回程分支托輥單位長度的旋轉局部質量、輸送帶單位質量、輸送物料單位質量（與膠帶輸送機輸送能力、物料松散密度和帶速有關）托輥前傾摩擦特種主要阻力和清掃器摩擦膠帶特種附加阻力等參數影響。

對帶式輸送機的結構特點：

減速器。

帶式輸送機的減速器一般采用標準齒輪減速器，以達到一定傳動比，使驅動滾筒轉速降低。

減速器的作用，用以減低電動機的轉速，傳動電動機的轉矩到傳動滾筒，通過減速增加轉矩。

主動滾筒。

主動滾筒是是傳動動力的主要部件。主動滾筒按生產工藝的不同有鋼板焊接結構和鑄鋼結構兩種。主動滾筒的表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下，可采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應推薦選用。

拉緊裝置：

拉緊裝置的作用，一是保證的輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，保證輸送帶的正常運轉。拉緊裝置分為機械拉緊式和重砣拉緊兩種。

1）、機械拉緊裝置常見的有：

（a）、螺旋 式拉緊裝置：拉緊滾筒的軸承座在滑塊內，滑塊可用調節(jié)螺桿實現在槽里移動，并帶動拉緊滾筒產生移動而達到拉緊輸送帶的目的。這種結構簡單、緊湊，但由于不能自動保持預拉力，所以需經常調節(jié)，一般使用于距離較短（小于80m）、功率小的輸送機。

（b）、鋼絲繩絞筒式拉緊裝置：利用鋼絲繩和手動減速裝置 （蝸輪、蝸桿）將輸送帶拉緊。

2）、重砣式拉緊裝置：一般重砣式拉緊裝置使用在固定式輸送機上，機尾拉緊滾筒1安裝在沿軌道移動的小車2上，固定在小車上的鋼絲繩的另一端通過滑輪組掛有重砣3，靠重砣的重量將輸送帶拉緊。小絞車4可提起重砣，放松輸送帶。這種拉緊裝置的優(yōu)點式使輸送帶拉緊力始終保持不變，缺點是體積龐大笨重。

皮帶輸送機安裝不當老“惹禍”！安裝步驟

皮帶輸送機具有輸送量大、輸送距離長、輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒有相對運動，噪音較小，結構簡單、維修方便、能量消耗少、部件標準化等優(yōu)點，被廣泛地應用在礦山、冶金、煤炭等部門，用來輸送松散物料或成件物品。

帶式輸送機是否能滿足設計和安裝要求，能否正常運行，主要取決于驅動裝置，滾筒和尾輪的安裝精度，以及帶式輸送機支架的中心是否與中心線重合。驅動裝置和尾輪，所以安裝時間的釋放尤為重要。

1 基礎測量

我們可以使用經緯儀在鼻子（驅動器）和尾部（尾部）之間進行標記，以測量基本的縱向和橫向中心線并對其進行標記。鼻子和尾巴之間的中心線是直線連接的。通過這種方法，生產線可以確保高安裝精度。

2 驅動裝置的安裝

驅動裝置主要由電動機，減速器，驅動輥，支架等組成。首先，我們將驅動輥和支架組裝并放置在嵌入式板上，在嵌入式板和支架之間放置一塊鋼墊板，并用水平儀將其平整。然后找到驅動輥的中心線，將線放在中心線上，并調整驅動輥的縱向和橫向中心線，使其與基準中心線重合。調整驅動滾筒高度時，還需要為調整電機和減速器高度預留一定的余量。由于在設備制造過程中已經在支架上調整了電機和減速器之間的連接，我們的任務是對齊和調平，并確保減速器和驅動輥之間的同軸度。尾輪由支架和滾輪兩部分組成，調節(jié)步驟與驅動滾輪的調節(jié)步驟相同。

皮帶輸送機的工藝及特點

皮帶輸送機也叫帶式輸送機或膠帶輸送機，是組成有序的流水線作業(yè)所不可短少的經濟型物流輸送設備。

行業(yè)分析師指出：皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送間隔遠，構造簡單易于維護，能便當地實行程序化控制和自動化操作。運用輸送帶的連續(xù)或間歇運動來輸送100kg以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運轉高速、平穩(wěn)，噪音低，并能夠上下坡傳送。

帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，在食品加工輸送生產工藝過程中，也發(fā)揮舉足輕重的作用，這是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優(yōu)點。國產帶式輸送機進入了一個高速發(fā)展階段，現在市場需求空間很大。在某些領域帶式輸送機已逐漸開始取代機車和汽車運輸。2013年1-6月，我國皮帶機行業(yè)產值達到了59.36億元，同比增長了23%。2012年，我國皮帶機行業(yè)產值達到了109.31億元，同比增長了7.1%。

2008-2013年我國皮帶機行業(yè)產值及增長對比。