?LNG調(diào)壓橇的介紹

LNG調(diào)壓橇上的安全切斷閥應(yīng)選用自力式的安全切斷閥。自力式安全切斷閥是不依靠外界動力，如電動、氣動、液動等，僅依靠管線自身壓力和閥門內(nèi)部彈簧儲能自動工作的安全切斷裝置。具有切斷迅速，可靠性高，抗干擾能力強的特點，不存在因停電、線圈老化、氣壓不足等潛在可能因素造成誤動作或不動作的風險，也不存在因操作人員疏忽，沒有及時更換或維護氣壓源、電源而造成的人為失誤風險。因而，LNG調(diào)壓橇上的安全切斷閥應(yīng)選自力式安全切斷閥。如果選用氣動或電動切斷閥，則必須保證氣動源或電源的持續(xù)可靠供給，并且當動力氣源或動力電源出現(xiàn)失效時，閥門必須處于切斷狀態(tài)。在北方寒冷地區(qū)通常電復(fù)熱系統(tǒng)是必選配置：由于PTC是一種陶瓷半導(dǎo)體，結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定，克服了其他電熱元件受到高溫或長時間工作而發(fā)生氧化或變質(zhì)的弱點，其壽命是其他電熱元件無法企及的。這對于產(chǎn)品質(zhì)量和操作人員的素質(zhì)水平必然提出了更高的要求。

cng調(diào)壓撬報價

使用LNG氣化撬有什么特點和優(yōu)勢

lng裝車撬的組成有裝車臂、質(zhì)量流量計、控制閥門、溫度和壓力變送器、批量控制器、管線保冷等部分(配件)組成。

 LNG氣化撬LNG槽車直供氣化站是直接將LNG槽車作為儲罐，槽車通過卸車增壓器維持罐內(nèi)壓力，槽車氣、液相管直接與站內(nèi)氣、液相管連接，利用槽車內(nèi)壓力將LNG輸送到空溫式氣化器，在氣化器中液態(tài)然氣過熱并氣化，轉(zhuǎn)化為氣態(tài)然氣，氣態(tài)然氣在經(jīng)過調(diào)壓計量、加臭使之達到使用的壓力，經(jīng)管網(wǎng)輸送到終端。一般情況下，氣化后的然氣溫度低于-5℃時，空溫式氣化器后需增加復(fù)熱器，來提高然氣溫度，使然氣溫度高于5℃。具有切斷迅速，可靠性高，抗干擾能力強的特點，不存在因停電、線圈老化、氣壓不足等潛在可能因素造成誤動作或不動作的風險，也不存在因操作人員疏忽，沒有及時更換或維護氣壓源、電源而造成的人為失誤風險。

初次使用氣化調(diào)壓設(shè)備前先把氣動閥連上0.3-0.6Mpa的氮氣或壓縮空氣，加裝電磁閥能控制開關(guān)。用氮氣或純凈的壓縮空氣吹掃整個管路系統(tǒng)，將系統(tǒng)管內(nèi)的油脂，水漬和金屬粉末的殘留物吹凈。

將氣化調(diào)壓設(shè)備的出氣接口與用氣設(shè)備連接好并試壓，保證接口不得漏氣，強烈建議用戶在設(shè)備出氣口和用氣設(shè)備前加裝燃氣加臭裝置。最后經(jīng)計量后,再次調(diào)壓至用戶需求壓力（一般10-30KPa），輸配至各用氣單元。

往設(shè)備的電加熱器內(nèi)加上潔凈水，應(yīng)保證水位不低于水位計的一半以上，并經(jīng)常檢查補充，以保證換熱效果。